尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
作為在中國暢銷了將近二十年的車型，帕薩特一直都是商務車的代名詞，外表低調樸實而內在沉穩紮實，口碑和品質都毋庸置疑。
2019年，基於MQB平台打造的全新改款帕薩特上市，售價18.99-28.89萬。全新帕薩特的變化十分徹底，從外形到內飾，一改往日的商務氣息，走運動家用的路線。
首先外觀上，全新一代帕薩特運用了「流動韻律」的設計理念，使帕薩特在顯現奢華的同時也帶有年輕和活力的氣息。前臉採用大眾的最新家族式設計風格，雙L回旋式的大燈造型銳氣十足，與前進氣格柵相連，盡顯奢華氣息。
尾部的變化較大，PASSAT的英文字母被放大置在大眾車標的正下方，彰顯了其高端身份，辨識度非常高；而尾燈的設計更為立體，搭配隱藏式的三角排氣布局。
全新的尾部設計給人一種豪華感之餘又不失居家的味道，加之前臉的全新設計，讓帕薩特的整體造型更為大氣飽滿。
除了外觀的全新設計，帕薩特內飾的變化也是翻天覆地。中控台採用了亮黑色的反光飾板裝飾，全液晶儀表盤和中控屏可做到雙屏互動，將導航等重要信息傳送到儀表盤上，方便了駕駛者的操作，也提升了車內的科技感。
空調出風口以及其他物理按鍵位於中控屏下方，這也是時下的流行設計，讓中控台顯得更為簡潔。
帕薩特全新的內飾設計摒棄昔日老氣平庸的造型，與外觀一樣，給人耳目一新的感覺。不過空調出風口和物理按鈕的設計比較平淡，似乎有點違和感。
動力方面，全新帕薩特除了1.4T發動機外，還採用了第三代EA888全新升級的2.0TSI發動機，有高低功率兩個版本。2.0T低功率版發動機最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米，且採用了米勒循環技術，省油效果非常出色，工信部百公里油耗僅為6.3L；
而高功率版發動機最大功率可達162kW，峰值扭矩350牛米，百公里綜合油耗6.7L，最大限度地兼顧了動力性和燃油性。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱。
底盤方面，全新帕薩特採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，不過實際的體驗感覺並沒有達到預期水平，許多車主放映懸架減震偏硬。作為一款如此重磅的B級車，底盤的調校並沒有體現大眾的應有水準。
全新一代帕薩特的車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，整體的車身長度接近C級車尺寸，進一步提高了車內的空間，為乘坐者帶來最舒適的乘坐體驗。
帕薩特作為一款經典車型，雖然在外觀上一改往日典型的商務風格，改走居家路線，但我們仍然可以看到其骨子里的商務氣息。
平台技術的升級、全新的發動機、外觀內飾的改變，加上帕薩特的口碑，銷量完全沒有顧慮。在中國行走了20年的帕薩特，不僅僅是一款車型，更是代表了時代的氣息。