2018年，新政取消了對續航里程150km以下純電動車的補貼，國內純電動車綜合續航里程逐漸過渡到300km。但為了滿足新能源消費者的最大憧憬——告別「里程焦慮」，來到2019年，已有車企開始向續航里程400+km發展。

日前，吉利新能源推出了2019款帝豪GSe續航加長版，其NEDC綜合續航里程由353km提升至400km，大幅提升出行半徑。更走心的是，在新的補貼政策未出台之前，2019款帝豪GSe仍然按照現款車型11.98-14.58萬元（補貼後）的價格銷售，不僅物超所值，對消費者來說也是莫大的福音，要知道市面上的緊湊型純電SUV普遍賣20萬元左右，稱帝豪GSe刷新「行業標桿」亦毫不誇張。

三電系統升級，續航400km出行無憂

事實上，要提升純電動車的續航性能並不是一件簡單的事，如果要在裝載更多電池的基礎上做到長續航，勢必會帶來成本上升、車重增加、空間變小等等不容忽視的諸多疑難。然而，國人需要的，正是一台長續航、性價比高的家用車，顯然，這更考驗車企的研發實力。

對於一款電動車來說，「三電系統」是最為核心的技術，同時也是帝豪GSe的優勢所在，其具備吉利新能源獨創的輕量化高能智控電池、HEDS高效電驅及智能高效精敏電控所組成「能效金三角」，續航性、可靠性、安全性皆是首屈一指。

吉利新能源「能效金三角」

但帝豪GSe上市以後，吉利新能源仍不斷對其技術進行精進，優化三電效率。在通過對系統效率以及駕駛員駕駛習慣進行深度分析後，發現車輛在城市道路中低速加速行駛時，系統並沒有工作在最佳效率區域，使得系統的能量利用率降低，從而對續駛里程帶來影響。

鑒於此，吉利新能源對油門Map進行工作區域匹配優化，確保系統能夠在經濟模式下工作在最高能效區，從而降低能量的損失，提升城市工況下的續航能力。

能效系統再升級後，帝豪GSe的穩定性得到很大的提高，最大續航460km，綜合工況續航里程達到400km，真正做到日常出行「不限行」。按照每天上下班50公里計算，一周一充完全沒有問題。

充電方面，帝豪GSe提供5種充電模式，用戶可以根據不同環境選擇最佳充電途徑，用車更加便捷。充電時間在0.75-30h之間，60kW充電樁，30%-80%電量，充電時間僅需30分鐘。同時，對於實行峰谷電價的區域，用戶可以預約低谷充電，經濟實惠之餘，還十分符合都市消費群體的用車習慣。

高級，不止於顏值

就像所有年輕人一樣，長得帥就是自信的資本。作為一款專為城市年輕人設計的純電動跨界SUV，帝豪GSe詮釋「運動擬態美學」的設計理念，展現出自信、動感、力量的氣質。

流線型車身設計，讓帝豪GSe在行駛中有效降低風阻系數、減小能耗，配合18寸運動豪華鋁合金輪轂，營造出強有力的抓地感，貼地操控更加靈動。

進入車內，高級感撲面而來。全新360°環抱式一體座艙非常時尚，中控台上方、前後門板等部位大範圍採用軟質材料，採用真皮座椅、真皮多功能方向盤等，無論視覺還是觸覺，都能強烈感受到帝豪GSe內飾的精致感。

金屬質感阻尼旋鈕式換擋

最讓人驚喜的是「圖書館級靜音設計」，據了解，帝豪GSe整車NVH優化極其嚴苛，經過降低怠速噪音、優化空調、電機、輪胎等200項的NVH特別設計，加上電動車的先天優勢，靜謐性超越豪華車，為車內乘員帶來悠然舒心的駕乘體驗。

中級車標準的2700mm超長軸距，保證了駕乘空間的寬敞舒適，帝豪GSe的前排腿部空間最大可達1121mm，後排腿部空間最大可達922mm，行李箱空間可擴展至1042L，滿足每一位乘員的出行需求。

手機無線充電

此外，手機無線充電功能、6項電動座椅調節、前排座椅加熱、ION空氣淨化系統等奢華又實用的功能，進一步彰顯帝豪GSe的人性化水平。

自如，始於智能科技

除了人性化的貼心設計，在智能科技上，帝豪GSe也誠意十足。8英寸中控彩色大屏不僅能夠為內飾營造出色的科技感，還能與彩色液晶儀表盤做到「智能雙屏互動」功能。

同級首創智能雙屏互聯

具體而言，在行車過程中如若需要導航，只需使用三根手指頭向左滑動，整個地圖信息就會顯示到儀表盤的螢幕上，行車路況盡收眼底。

支持百度Carlife系統手機映射

「你好，帝豪」智能語音交互系統，能夠讓用戶雙手不離方向盤來做到對車輛的多項操作，包括喚醒音樂、導航、開關空調和升降四門車窗等，一句話完成操控，最大限度的杜絕導航過程中由於視線離開前方而造成的危險。

語音操控，解放雙手

智能鑰匙（無鑰匙進入+一鍵式啟動功能）自然沒有缺席，帝豪GSe車門開啟關閉均無需拿出鑰匙，只要智能鑰匙在身上，1.6米內自動感應，瀟灑出行無拘無礙。

安全感滿滿，值得信賴

帝豪GSe還捨得把錢花在「看不見的地方」，該車擁有越級的豐富安全配置，TPMS智能胎溫胎壓監測系統、360度全景影像、4探頭倒車雷達、車載高清行車記錄儀、AUTOHOLD自動駐車等一應俱全，駕駛帝豪GSe絕對「安全感」十足。

360度全景影像+4探頭倒車影像，無死角掌握路況

胎壓監測，避免安全隱患

新車還配備了頗為實用的「LIM主動限速功能」以及「定速巡航」功能，能夠有效規避超速違章、緩解用戶的駕駛疲勞感，這往往是賣20萬的合資車型都不一定有的配置，而帝豪GSe才賣11萬元，堪稱無比厚道。

定速巡航可節省電力，30-140km/h自由設置

在被動安全方面，帝豪GSe做得一樣體貼入微：一體化高強度鋼化車身結構，猶如鋼筋鐵骨，有效抵擋外力強大衝擊；超高強度車身結構，針對電動車的特殊性，採用歐洲碰撞標準設計；6安全氣囊（氣簾）+預警式安全帶，全方位保護駕乘者安全。

目前，2019款帝豪GSe已接受預訂。溫馨提示，吉利新能源為廣大消費者推出了「保價政策」，凡在本月31日前完成購車的客戶，無論2019年新能源補貼政策如何變化，吉利新能源承諾用戶仍享受2018年官方指導價並專享2018年度國家及地方政策補貼後的價格。另外，還有購車即送10000元電卡、上市後享受「七天交車」等優惠，切切實實保障了用戶的購車利益。正所謂「手快有手慢無」，有意向的車迷該出手時就出手哦。

小結：從不斷優化的帝豪GSe上，我們看到吉利新能源致力於造消費者最滿意的車和核心技術的持續積累，想必這就是吉利汽車成功的秘訣。該車在細分市場中也創造了不俗的銷量成績，今年1月銷售2808輛，位列新能源純電細分市場排名第九名。相信隨著越來越多消費者選擇新能源車，帝豪GSe這款極具市場競爭力的產品，銷量定會節節攀升。

文 |葫鹿娃

(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)

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廣東格林律師事務所李國勇律師