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繼2018年增值稅從17%下調至16%後，在今年召開的兩會上，出於對企業減負的考慮國家主管人宣布在原有16%的增值稅基礎上再下調3個百分點，而新的增值稅稅率將在4月1日正式實施。針對增值稅下降後對汽車市場產生的影響以及稅費下降後實際買車可以省多少錢，教授已經在（剛剛增值稅大降，10萬級新車能省好幾千？）一文中做過詳細的分析，而近期包括賓士、BMW、林肯在內的多家車企積極響應國家4月1日起下調製造業增值稅稅率的政策，提前下調旗下車型的官方售價正好印證了此前教授的預測。
想知道到目前為止一共有多少家車企做出回應，減價的力度又是多少？教授已經為你們做好匯總，往下拉即可。
梅賽德斯-賓士
BMW
MINI
捷豹路虎
沃爾沃
林肯
總結
增值稅下降固然是一個好消息，但是必須明確的一點是直接受益方會是車企！按照去年的情況來看，實打實將全部福利落到實處的車企仍是少數，多數車企還是選擇從大部分利益留在自己的口袋里，具體表現為明面上官方指導價是響應減稅降費」、「讓利於民的號召進行下降，但暗地里卻會是優惠幅度縮減。一來一去將政策的紅利抵消得一乾二淨，甚至還會出現終端價格不減反升的「奇葩」情況。所以這一波的增值稅下調，教授衷心希望可以有更多車企可以做到將從政策中獲取的紅利毫無保留地轉移到消費者身上，而不是用投機取巧的方法為自己增加盈利。