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這兩年SUV的發展是有目共睹的，但轎車領域也逐漸展現出其優勢，特別是一些主流的合資品牌，更是衍生出一大批實力不凡的銷量王，像是大眾捷達、朗逸，豐田卡羅拉等，這些車型都都有其各自優勢，對於消費者而言，購買積極性也是十分大的。但也並非所有車型都如此幸運，就好比我們今天說的這款——本田競瑞，剛推出市場時也是被寄予了厚望，但如今看非但沒有取得成功，反而遭人恥笑。
就是本田實力還是有的，而旗下也是誕生了不少強表現搶眼的車型，像是思域、crv等。而眼看緊湊轎車領域大有可為，本田自然也不能錯過這個機會，所以才推出了這款世上年輕的掀背轎車，本以為這種風格能夠吸引年輕人，能憑借時尚靚麗的外形取代捷達的地位。但從目前的市場現狀來說，競瑞的表現還是令人失望的，如今即便是降價也始終比不上捷達。本田最大敗筆，自吹要幹掉捷達，5L油耗，降2萬還被罵！
就外觀而言，競瑞的確是非常出眾的，這款車的顏值也是絲毫不輸思域的，前兩個扇同樣採用梯形設計，與之連為一體的犀利大燈也是霸氣十足，整個前臉的視覺辨識度還是蠻高的。而其側身，這掀背設計和雙腰線，更是將運動車型的時尚運動風展現的淋漓盡致。
內飾方面，純黑的配色給人一種略帶商務感的氣息，這種感覺也是時下年輕人較為喜歡的風格，中控台部分的分布還算是比較合理的，但畢竟定價擺在那兒，所以整個內飾的用料也是充斥著一種廉價感，而整個內飾也是這款車落魄至此的最大敗筆，不僅如此，該車的配置更是十分寒酸，多媒體大屏沒有也就罷了，就連這安全配置都減配掉，這一點也是令消費者倍感失望的。
動力方面，競瑞搭載的同樣是本田最出色的地球夢發動機，1.5L+5MT/CVT的動力搭配，雖說沒有主流的渦輪增壓，不過這款發動機也是公認的經濟實惠又耐用，其百公里油耗更是低至5升左右，這套動力系統對於家用代步來說，也是最合適的選擇了。
本田在整個市場的表現，基本來說都是比較成功的，畢竟其口碑和品牌號召力都在那兒，再加上地球夢發動機的出色表現，所以推出的車型大致都是不愁銷量的，而唯獨這款競瑞，外觀時尚動感，價格又降了2萬，但依舊被消費者罵，可能就是當初把自己擺得太高了，還自吹要取代幹掉捷達，如今看來倒真成了一大笑話。