最可惜的日系車，舒適如賓士，操控比途觀好，堅持進口卻賣不動！

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今天要給大家說的是這款車，它是最可惜的日系車，舒適如賓士，操控比途觀好，堅持進口卻賣不動！這款車就是日產樓蘭，那麼實際上日產樓蘭是一款好車嗎？下面我們從日產樓蘭的優缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家帶來幫助。

優點：最大的優點當屬車輛的外形設計，這個車子在滾滾車流中，無論什麼顏色的，你都會覺得她是最特別的那個，個性張揚。同時內飾也簡潔大方，皮革、拉絲、真皮座椅都在車子內部營造了一種非奢華的質感。操控輕盈、加速快、無頓挫、毛病少，這些都會讓人省心不少。與我而言，作為一款交通工具，車子不僅僅承載了工具的角色，還有我選擇她時候的一種審美觀念，社會功能，交流需要等等。

缺點：車輛加油加速時，發動機轉速在1500轉時，車內發動機聲音比較明顯。

空間：外觀看起來精巧不大，而進入之後空間非常寬敞，後排比途觀L大。儲物格之類的算不上很多，但是夠用，本人也不喜歡到處都是格子空間，格子越多意味著東西會放的越亂。1米75的中等身材，駕駛座升到最高，頭部空間三指。後排座三個大人空間足夠。副駕駛位置前後可挪動空間較大，可以很舒服的躺著。

動力：日常城區道路，加速非常平順無頓挫，只要不是激烈駕駛的猛加油，猛剎車。在跑高速時，油門輕點，不知不覺就到120，跑起來很平穩。在大上坡路段，只要肯給油，想怎麼跑都有，不用擔心動力不足的問題。

操控：方向盤很輕盈，指向精準。開過BMW5系的，方向盤那叫一個沉，時間長了可能練一練肌肉。剛開樓蘭時，方向盤輕到讓人有點不適應。剎車不是太靈敏也不是太遲鈍，剛剛好，剎就有。過減速帶比較硬，顛簸感明顯。在主動安全方面，在停車狀態，物體靠近或與前車距離低於50公分時，全景影像會及時跳出來提醒，如果行車中看影像，那需要手動點擊螢幕右邊的雙方塊按鈕。操控上比途觀好開的多，途觀坐進駕駛室給人的感覺比較松散，少了一種被包裹的安全感。

油耗：城市道路較為擁擠堵車，一般在12個左右。在高速上，平均在5個左右，甚至在長下坡路段一度出現過3.8的油耗。

舒適性：移動大沙發不虛此名，柔軟而又支撐感強。車窗全關的情況下，風噪、胎噪較小，開著音樂的情況下，是一種傾聽的享受。智聯繫統的音質有三種，3D環繞的當屬最舒服。過坎和減速帶減震比較硬，但是很周正，沒有給人松松垮垮的感覺，乾淨利落就過去了。座椅加熱在冬天真的很不錯，熱效不錯，屁股暖暖的。

外觀：車身流線型設計，給人極強的行雲流水舒展奔放的感覺。犀利的大燈造型設計，給人眼前一亮，別出心裁，非同一般，顯得非常有個性。車漆感覺較薄。車輪喜歡卡小石子。

內飾：車子沒有什麼異味，多媒體平台內容十分豐富，但是需要流量。內飾簡約簡潔大方，氛圍燈是個不錯的配置。

性價比：優惠後的性價比還是蠻高的，日常的維護保養費用也比較低。日產的都比較省心，如瑪馳，逍客都是省事的主兒，油耗低，基本不出什麼毛病。

選車指南：如果想要一輛如大指揮官、漢蘭達一樣的大車，但發現自己真正對七座的需求並不是那麼明顯的話，可以考慮日產樓蘭。