捷豹E-PACE對比凱迪拉克XT4

現在購買豪華品牌的消費者越來越多，並且其中年輕消費者就占據了相當大的市場，為此各大廠家都推出了年輕化的產品。而對於那些不想購買BBA的消費者來說，二線豪華品牌則成為了非常不錯的選擇，這些品牌基本在價格上相比BBA有著較大的優勢，雖然都是身為豪華品牌，但其性價比看上去要遠高於BBA旗下車型。因此今天我們就來看下有著「七折豹」和「八折凱」之稱的捷豹以及凱迪拉克，並且都選擇了主打年輕消費者的緊湊級SUV，看下誰的性價比更高。

外觀：風格截然不同

雖說兩款車型都是針對年輕消費者所打造，但其表現出來的設計語言則大相徑庭。其中捷豹E-PACE的整車造型非常的圓潤飽滿，並且是捷豹家族中身材最小的成員，使其這台「小豹子」看上去還有幾分可愛的氣質。XT4則完全是繼承了凱迪拉克鑽石切割設計風格，犀利無比的線條勾勒出了一副充滿力量感的車身造型，給人一種相當銳利的感覺。

內飾：兩款車型均非常簡約幹練

而在內飾方面，兩款車型不謀而合，都採用了年輕人比較喜愛的簡約緊湊的設計風格。並且均在做工用料上體現出了該級別應有的水平，檔次感和運動感營造的非常出色。其中捷豹E-PACE在中控大屏以及儀表盤的選用上更加具有科技感，為其加分不少。

空間：XT4車身尺寸占優 座椅配置強大

由於XT4的不管是在車身長度還是軸距上都要大於E-PACE，因此在空間上略有優勢。其次，XT4在座椅配置方面更加完善，其中前排座椅加熱、通風以及按摩，應有盡有。並且在國人非常喜愛的天窗方面，XT4也是選用了可開啟全景天窗，更加實用厚道。

動力：兩車均採用2.0T+9AT

動力方面，動力方面，E-PACE搭載了高低功率2.0T發動機，其中低功率版最大功率為200馬力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率為249馬力，峰值扭矩365牛米，全系匹配9速手自一體變速箱。XT4則全系搭載了2.0T發動機，最大功率為241馬力，峰值扭矩350牛米，並且帶有閉缸技術，可以做到雙缸運行，同樣匹配9速手自一體變速箱。

總結：

作為一名90後「年輕人」，在我看來捷豹E-PACE的外觀造型看上去更加時尚動感，雖說XT4的外觀設計真的是相當犀利，但整體還是有點太過於沉穩，沒有E-PACE富有活力。在內飾方面，兩款車型真的是不相上下，其中E-PACE在中控大屏以及儀表盤的選擇上占有一定優勢。而在座椅配置上，則是XT4顯的更加厚道。最後在動力方面，兩款車型同樣使用了9速手自一體變速箱著實讓人意外，表現的都非常出色。此外，對於E-PACE全系搭配全時四驅這樣的做法，我投反對票。對於一款城市SUV而言，前驅顯然還是消費者的首選，並且E-PACE還是直接配備了全時四驅，這樣一來油耗表現顯然會有所增加，同時還導致E-PACE起售價偏高。如果硬要說那款車型的性價比更高的話，我認為XT4還是更勝一籌，其不僅售價更加便宜，配置上也完全不輸E-PACE。而對於四驅有所要求的消費者來說，E-PACE則是一個不錯的選擇。（文/車友頭條 張祁有）

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