天天快遞老板娘,韻達快遞前「大嫂」,且看這個幼年喪父、青年喪夫的女神如何翻盤

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本文來自 雪花新聞,本文標題:天天快遞老板娘,韻達快遞前「大嫂」,且看這個幼年喪父、青年喪夫的女神如何翻盤 ,轉載請保留本聲明!

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在人前,我們看到她各種各樣的光環。在她身後,卻是一條血淚成河異常艱辛的創業之路

3月11日早間消息,申通快遞宣布,阿里將投資46.6億入股申通。本輪投資結束後,阿里將占申通14.6%的股份,而公司實際控制人仍牢牢掌握在陳德軍、陳小英兄妹手上。

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對於妹妹陳小英,大家可能不太了解這個人物,在業界她是出了名的「快遞女王」。

她是申通創始人之一,掌控申通一半股份;

她是天天快遞老板娘,持有其一半股份(後蘇寧接手);

她還是韻達快遞前「大嫂」,韻達創始人得叫她一聲「嫂子」;

毫不誇張地說,她串起了中國快遞行業。

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幸福的人都是相似的,但成功的人卻各有各的不同。

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跑腿兒的買賣

位於杭州西南大約90公里處的桐廬縣,多山少地,山路盡頭有個叫潘畈的小村莊。1976年,陳小英就出生在這個村里一個貧困的農家。從記事起,她就承擔著生活的重擔,無論是下地種田、上山采茶還是在家喂雞做飯,她都能夠打理的井井有條。

那時候,父親是家里唯一的經濟支柱,靠打零工維持一家生計。陳小英剛上初中,父親就得癌症去世了,她和母親還有哥哥相依為命。家里沒了經濟來源,連最起碼的吃飯問題都不好解決。下地幹活的陳小英經常被餓的兩眼發黑,幾欲跌倒。

為了能吃上一頓飽飯,初中沒畢業的陳小英只得輟學外出打工,到杭州一家普通的印染廠當工人。在這里,她和同是來自桐廬的印染工人聶騰飛相愛並結成連理。這對貧困的年輕人,在日後一起開啟了中國民營快遞業的先河。

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1992年鄧小平南巡後,中國打開了市場經濟的新格局。是年,浙江省正式登記的個體戶已經達到了153.2萬戶之多,註冊資金達40億元人民幣。同時,隨著上海浦東新區的成立,滬杭之間進出口貿易變得非常紅火。

但是,當時杭州的公司卻受制於同一個難題:報關單沒法及時送達上海。

那年5月,陳小英所在的印染廠接到一家美國公司發來的20個貨櫃訂單。印染布匹在杭州報完海關後,老板就給承擔任務的聶騰飛下了死命令,讓他務必於次日就把報關單送到上海碼頭。

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聶騰飛夾著一大摞報關單,到各處打聽對比之後發現,最快也要3天才能送達上海。「3天?那可是黃花菜都涼了!」他十分沮喪地回到宿舍,「這下麻煩了?弄不好工作都得丟。」

聽了聶騰飛的抱怨,一邊的陳小英凝眉思索了一會兒,說:「咱不能被這事兒難倒,你連夜坐火車把單子送到上海吧!」

聶騰飛當晚9點從杭州出發,第二天凌晨3點就到了上海。報關單順利送到碼頭,他當天就又乘車返回了杭州。

這之後,他成了印染廠報關單的專送員。

一次偶然的機會,聶騰飛聽一位老外說,在國外做快遞是一件非常時髦的事情。聶騰飛的好哥們兼同事詹際盛的弟弟那時就在杭州火車站做些零單快遞的活,把隨車托運過來的行李送到客戶手中。倆人有空的時候就湊在一起合計,覺得這「替人送貨的買賣」可以「幹大」。

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17歲,每天工作17個小時

於是,他們雙雙辭職,幹起了中國第一份民營快遞的業務——送報關單。

他們不知道的是,當時寄送業務絕大部分壟斷在郵政手里,快遞市場還是一片未被開墾的處女地。無意中,他們撞上了「風口」。

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那時,陳小英的哥哥陳德軍做木材生意賠了本,陳小英就把他拉過來。聶騰飛也把自己的弟弟聶騰雲拉過來,5個人一起成立了盛彤實業有限公司。

公司一成立,聶騰飛他們就騎著自行車在杭州走街串巷拉業務。為了熟悉地形,幾個人翻破了不知多少張地圖,把杭州和上海的里弄胡同都跑了個遍。

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為了提高效率,聶騰飛白天在杭州拉業務,坐晚上八九點的火車,第二天凌晨三四點到上海,再由詹際盛騎自行車把報關單投遞到市區。

男人們外出送貨,陳小英就留在家里打電話,推銷業務。每天大部分時間,她都是抱著一本被翻得破舊不堪的黃頁,從頭打到尾,然後再從頭來過。

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很多客戶都以為她是騙子,聽了她說的話,輕則立即掛掉,重則破口大罵。盡管承受著巨大的心理壓力,但陳小英卻每通電話都保持平和、音調愉悅,「您好,我們是能夠‘第二天送達’的公司盛彤,請問您有報關單需要送到上海嗎?」

為了聯繫更多客戶,她一天只睡幾個小睡,天還沒亮就得出門,還經常被客戶誤認成騙子。

創業初期的他們,不是在送貨的路上就是在聯繫客戶的路上。最終用自行車+火車的方式,戰勝了當時獨霸快遞業的郵政,業績越來越好,第一年他們就賺到了2萬元,93年的2萬元,那得多值錢!

20年後,陳小英回憶起這段經歷,這樣說道:

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「那時每天要工作17個小時,沒有任何娛樂活動,但活得非常充實,覺得未來的發展很有希望。」

天道酬勤,他們的努力總算收到回報。一年下來,只有3個人的小公司創下2萬淨利潤的奇跡,這是陳小英的第一桶金。

後來因為主要業務都集中在上海,陳小英他們決定把上海的別稱「申」字和企盼「四通八達」的「通」字合在一起,組成公司的新名字「申通」。

-3-

丈夫車禍去世,公司岌岌可危

1997年,申通公司的業務已經遍布了上海、寧波、金華等城市了。陳小英松了一口氣:終於要過上好日子了!

那一年的春節,陳小英跟哥哥陳德軍一起開著小汽車回到老家桐廬,陳德軍還特意在村里放了10多分鐘的鞭炮。全村人都在羨慕陳家。

但是,上天沒讓她否極泰來,而是給她一個晴天霹靂:1998年,聶騰飛從杭州趕往寧波送件,在經過紹興的途中,車子莫名沖出公路,聶騰飛不幸身亡。

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陳小英的天都塌了下來,如今剩下她一個人,如何面對公司複雜的局面?

更讓人痛心的是丈夫去世後,申通的骨幹紛紛離去另起爐灶:

聶騰雲離開申通,依托原來自己負責的慈溪網路,創辦了韻達公司。

曾是申通財務的張小娟,勸丈夫喻渭蛟創辦了圓通快遞。

同村人賴海松挖走一批經理後創立中通快遞。

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陳小英經常在晚上偷偷地哭泣,她不想看到和丈夫辛苦創建的公司就這樣破滅,她必須逼自己從悲痛中走出來。

陳小英全力接手申通,在哥哥陳德軍的幫助下,她開始對申通進行大刀闊斧的改革。

針對一時間冒出這麼多競爭對手的局面,陳小英冷靜分析,她想起公司以前就曾鼓勵員工以承包的方式去外地擴展業務網路。

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在這種情況下,她創造性的發明了「總分兩級加盟」制:原來的承包網點變為「一級加盟商」,而投遞員可以通過承包城市中的一小片區域成為「二級加盟商」。一級加盟商向總部交付押金,二級加盟商給一級加盟商交付押金,收入全歸他們自己所有。

有了一、二級間的相互牽制,網點之間關係趨於穩定。這套總分兩級加盟的模式被快遞行業沿用至今。由此,申通發展躍上了快車道。2003年之後的幾年,申通業務每年遞增50%以上。率先占據了市場。後來的中通、圓通都只能照搬這種模式。

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淘寶的誘惑

2005年5月,快遞行業發生了一件大事。淘寶與圓通簽了一個合作協議,讓此前以商務件為主的快遞開始進軍民宅。

2006年,淘寶成為亞洲最大的購物網站。同年,中國網民數量突破1億,並且開始習慣網購商品。彼時,每天有900萬人上淘寶。2008年,淘寶每天產生至少500萬單快遞,而同期桐廬快遞中的老大申通,每天的業務量也不過100萬單。

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民營快遞要想迅速發展,都不能放棄淘寶這塊肥肉,而淘寶的快速增長,也在逼著桐廬幫不斷進化。

在很多快遞公司還認為「淘寶不過是玩把新鮮的」的時候,陳小英就靈敏地感知到了淘寶的巨大影響力,迅速建立了分撥中心和統一的信息管理系統。

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其他桐廬快遞也都紛紛跟進,進行管理變革。「三通一達」的快遞員紛紛出現在各個民宅中。

2009年,馬雲首創了雙11購物節,此後幾年間,雙11成為全民狂歡的消費盛宴。如何在其中力拔頭籌?陳小英很撓頭。國內快遞公司創始人都跟申通有或多或少的聯繫,大家可以利用的資源也都差不多,怎麼辦呢?只有更殘酷的價格戰,「必須不惜一切代價擠入淘寶送貨的大軍」。

當時,一份最普通的快遞,至少要4塊錢才能勉強保本,但申通卻毅然在市面上放出每單2.7元的極低價格。消息放出後,業界為之震驚,大家都在等著看笑話。

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但是陳小英預感到雙11將會顛覆整個電商業,而快遞業也會因此迎來巔峰。她在心里算過一筆帳,只要市場份額上來了,公司就不會賠錢。。

果然,陳小英迅速搶下市場份額,重回全國快遞前三甲。

2012年,陳小英以1.6億元收購天天快遞,並讓自己的第二任丈夫奚春陽出任天天董事長,至此她的人生步入巔峰。

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生活給了苦難,她卻還以顏色

2015年公司營業收入達77億元,淨利潤高達8億元。在國內快遞行業中,申通快遞的利潤可以排入前三。

2016年申通上市,公司上市後,陳小英身家逾百億,除快遞業外,她還參與控股了涉及實業、投資、房地產、計算機網路技術等多個領域的9家公司。

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2017年發布的白手起家全球女富豪榜陳小英以120億的身價入榜。

2019年3月7日,胡潤百富榜公布了《2019胡潤全球白手起家女富豪榜》,排名最年輕的女性富豪中,前5名有4位是中國人,43歲的陳小英以90億元的身家位列第2名。

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小時候沒了父親,吃盡了人生的苦頭,成年後剛嘗到生活的甜頭時,又失去了丈夫,丈夫剛走,公司又命運多舛……

在這常人無法忍受的重重打擊下,陳小英反而越戰越勇,用自己的智慧和頑強的意志力,將壓力變為動力,逆襲成「快遞女王」,她的人生不可復制,但她終究是活出了女人該有的模樣!

從她各個不同時期的照片中,可以看出,任何時候,她臉上都是風輕雲淡的表情,榮寵不驚。

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生活給了她苦難,她卻還以顏色。陳小英不僅是事業上最大的贏家,更是生活上最大的贏家。

43歲的人生,陳小英還有更遠的路要走,不管是坦途還是荊棘,相信她會更加果敢,更加堅持!

雖然我們不能復制她的成功歷程

但也讓我們有所啟示:

不管逆境順境

只要你勇敢闖過去

一定會有更大的驚喜!

學習君在此希望所有朋友們

做生活的主人

活出美好人生!

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