標致汽車太良心！增配還降價，油耗6.1L讓人省心

無框車門、掀背尾門這兩大設計亮點，讓標致508L在沒上市前就已經吸引了大量眼球，許多人更是期待它能「原汁原味」的引進，雖然在國內上市時為了提升實用性，這兩項設計被取消了，但向來執著的法系車也開始試著理解中國汽車市場，選擇了增配降價，新車售價區間為15.97萬~22.57萬元，和上一代車型相比，價格在進一步下探，配置卻在開始往上走。

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為了迎合國內年輕消費者的需求，標致508L也走起了帥氣的運動男孩路線，前臉採用點陣式的設計風格，連接著眼神犀利的LED生化獅眼大燈組和貫穿式的導風口，車頭給人的感覺尤為的精致，凸顯出年輕一輩的朝氣與活力。低趴風格的車身設計，搭配大尺寸的旋風切割輪轂，更加顯得508L運動感十足，車長、車寬和車高分別達到4870mm、1855mm與1455mm，軸距加長至2848mm，最直觀的感受就是車內乘坐舒適性的提升。

原來備受關注的無框車門設計，為了做到更靜謐的車輛隔音，以及車窗更好的可靠性，並沒有留下，取而代之的是雙層夾膠玻璃。來到車尾，獅爪造型的LED尾燈與前臉遙相呼應，配合黑鑽式橫貫尾部造型和雙出排氣管，第一眼看過去十分令人驚艷。

搭載第三代i-Cockpit唯我座艙、高度集成的賽車方向盤、12.3英寸全液晶數字儀表盤、10英寸中央觸控大屏、時下流行的換擋撥片，讓內飾充滿了強烈的運動感和科技感，整車內飾採用大面積的軟質材料包裹，而鋼琴式中控按鍵和別致的電子擋把造型又體現出法國人的浪漫。

令人驚喜的是，標致508L還搭載了諸多黑科技，例如ADAS2.0智能駕駛輔助系統，能做到L2級別的自動駕駛輔助，而夜視輔助系統，則極大地升夜間行駛安全，並採用全鋁制後橫梁的多連桿獨立後懸架，重量減輕15.1Kg，此外，還採用了全陶瓷剎車片，不僅制動效果非常出色，熱衰退現象也得到良好控制。

新一代508L共提供350THP/360THP/400THP車型，其中搭載的400THP PureTech渦輪增壓直噴發動機已達到國六B排放標準，擁有了最高155kW/5000rpm的輸出功率和300Nm的峰值扭矩，搭配愛信的8速手自一體變速箱，提升了換擋平順性，百公里綜合油耗6.1L。在轉向、懸架、制動、動力等運動駕控技術上，也延續了標致車一貫優秀的行駛質感，再加上同級少有的AMVAR可變懸架系統的搭載，有三種模式的減震模式，懸架反應更加靈敏積極。

小志結語

全新標致508L以「為法系車正名」的姿態正式上市，雖然有些姍姍來遲，但它卻在顏值、配置、價格層面都給我們帶來了驚喜，這樣誠意滿滿的508L，能否一炮而紅，讓我們拭目以待。