面對賓士S級，新BMW7系扛得住嗎？

本文看點：

1、現款7系與中期改款7系區別？

2、為何BMW要為7系樹立大型豪華車形象？

3、中期改款BMW7系 VS 中期改款賓士S級

一、現款7系與中期改款7系區別？

將一款中期改款的車型放在中國全球首發，這是BMW近些年來甚為罕見的一次發布會，新BMW7系（G12）獲得了全場的矚目，光芒甚至蓋過了同場全新X7以及全新8系轎跑，BMW旗下的正統D級豪華轎車老大寶座仍然是7系無疑。

中期改款的7系進氣格柵大家都知道明顯比現款大很多，很多Bimmer覺得很不高興，覺得，BMW一昧的加大雙腎進氣格柵（加大40%面積），從而沒有美感（上一代F02 7系分量依舊）。但就小編個人而言，現款7系（G12）的前臉，起碼花了2年的時間才覺得好看，欣賞中期改款7系的美感或許需要時間來改變。

從機蓋到前保險杠，中期改款7系營造出一種「厚重感」，這是大型豪華轎車所必備的一種「安全感」，威武而雄壯，體現各位Boss至高無上的地位。

中改7系車頭升高，標配自適應LED可選雷射頭燈，中國法規限制照射距離在500米，BMW LASER點亮的視覺效果十分讚，今年全新3系（G2X）也將配備雷射大燈，毫無疑問以雷射作為燈源的BMW走在世界車企的前沿。

所以，在D級豪華車級別能主打操控性和運動感嗎？現款7系沒有那種氣場，從側面就可以看出中期改款7系棱角分明所營造出來的威嚴氣勢。

中改7系車身延續高強度鋼、鋁和碳纖維混合打造技術。車底幾乎全平，以降低風阻。前後懸採用前雙叉臂後5連桿設計，標配自適應減振系統，可選主動轉向系統。

貫穿式LED尾燈在此不再贅述，鎖車及解鎖的時候你會發現，「呼吸式」打開的尾燈燈帶真的好看到爆，實車看到的視覺效果十分地驚艷。

中改7系的排氣管裝飾更大更粗，並且中間採用鍍鉻材質相連，比現款更加具備豪華氣息。

車內人機交互系統採用最新的iDrive 7.0系統，標配無線充電，內飾配備了Nappa皮質並帶有精致縫線、新款中控木飾板以及10英寸的後排娛樂顯示器可選。

側窗和尾窗同前擋一樣採用夾層玻璃，B柱、後輪拱、後座靠背隔音改善。遺憾的是，X7的水晶材質檔桿並未配備於中改7系之上。

現款7系與中期改款7系區別大嗎？小編認為，足夠大了，不管你現在能不能接受，花了百兒八十萬買的豪華轎車，與其他車系相像是不能夠接受的，買的就是這種不一樣的暢快感，我打賭中改7系在中國市場依舊大受歡迎，時間會證明一切！

二、為何BMW要為7系樹立大型豪華車形象？

作為用操控打下江山的豪華品牌：BMW，之前往往不會主動去宣傳自己有多豪華，有多舒適，為什麼今年開始隆重地給7系、X7、8系樹立大型豪華車形象呢？

亟需大型豪華車提升品牌檔次，BMW在前兩年一直在UKL平台賣力推廣，其平台之下的1系三廂版、2系旅行車、2系7座銷量及口碑雙雙折戟，對於豪華品牌而言，價格下探到中端品牌的十幾萬價位，已無檔次可言，這對於BMW而言，是值得警醒的。

BMW大型豪華車存在危機感，回到文初剛剛的論點，BMW的設計在向勞斯萊斯靠攏，難道，這不是一件好事兒嗎？

賓士拉著邁巴赫打得一手好牌，而真正的邁巴赫已死，賓士也能搶占先機，創造向超豪華品牌曖昧的朦朧感，而旗下的賓士邁巴赫S680起售價甚至達到了288.88萬元，and額外加價100萬元方可提車！在此，小編甚為佩服賓士貼牌邁巴赫行銷手法，所以BMW向勞斯萊斯靠攏有何不可？請繼續！不要停…

應對市場多元化發展，所謂一招鮮吃遍天的時代已經一去不復返，單單靠操控已經敲不開消費者的心門，品牌如若好好經營豪華質感，對於推動全部車系銷量的增長會有很大的幫助。

三、中期改款BMW7系 VS 中期改款賓士S級

每一代BMW7系與賓士S級都如針尖對麥芒般存在，不是你死就是我活的狀態倒也不至於，S級與7系都賣的很好，但在中國市場，熟悉賓士和BMW的朋友往往會有一個誤解，那就是賓士S級（W222）比7系（G12）賣的好…

情況真的是這樣嗎？

事實就是，整個2018年，BMW7系的銷量都領先於賓士S級！就拿2018年Q3第三季度而言，第一名BMW7系 7531輛，環比上升51%；第二名賓士S級 4183輛；第三名奧迪A8 2723輛；第四名邁巴赫S級 1811輛；第五名雷克薩斯LS 1340輛。賓士S級加上邁巴赫S級都遠遠不及BMW7系的銷量！

2018年，盡管現款BMW7系具備超強的產品力，實實在在的優惠也並不低，銷量也比S級要高，而BMW利潤比賓士低了，口碑也被S級吊打了，這就是目前7系與S級的真實寫照！

正面

我想，下一代的賓士S級想超越現款S級似乎頗有難度，小編也無需掩飾賓士S級確實很好看，賓士品牌成為銷量冠軍，S級居功至偉。

傳統的盾型進氣格柵，優雅的立標，配合常規的三條杠LED大燈，你挑不出毛病來，這就是S級獨有的品味，E級、C級也學不來的氣場。

而7系的前臉設計更加地大膽，更加地霸氣外露，寬闊的雙腎進氣格柵盡顯男兒的氣概，雷射大燈走在時代的前沿。所以，你的性格決定你喜歡哪一台！小編是個低調的人，儒雅的S級更加深得我心。

側身

從側面來看，S級與7系都是D級豪華車修長的車身，中期改款的7系側身寬厚感來的更加的威嚴，視覺衝擊力更強，配以傳承已久的霍夫邁斯特拐角以及直角側裙鍍鉻飾條十分有韻味。而S級的雪茄型車身似乎顯得黯淡及乏味了些，不過，賓士S級側身貼個邁巴赫標識，逼格就來了…

尾部

中期改款的BMW7系貫穿式LED尾燈完勝賓士S級星辰LED尾燈，後屁股中期改款7系更顯肌肉感，而S級則略顯臃腫。

中期改款的7系與S級的內飾產生了很大的爭議，有人喜歡7系的簡潔，有人喜歡S級的氛圍，毫無疑問，內飾是賓士的拿手好戲，盡管中改7系有更好的操控技術及人性化配置，但明顯S級更老道，更顯豪華，內飾沒法強求，也就蘿蔔青菜各有所愛了。