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經常喝酒的朋友深諳一個道理，論口感，相同價格下的五糧液、茅台之流往往沒有你對汾酒、西鳳、酒鬼等那樣甘之如飴。車亦如此，那些二線品牌在競爭壓力下也會拿出更足的誠意，但礙於宣傳上氪金的劣勢，只是知名度稍遜了BBA一籌罷了。所以說小眾之所以是小眾，是因為你還不知道它們的好，等你「品嘗」後，你的觀點或許就會有所改變。
謳歌RDX
吃虧在哪兒：
品牌認知度低，4S店少是一方面，其實真正困擾謳歌銷量的乃是設計。按照國人的審美喜好，謳歌誠然激進了些，所以RDX直接給自己一個「異行者」的定位。
優勢所在：
既然是異行者，RDX應該會與那些特立獨行、彰顯個性的年輕人產生共鳴。而2.0T+10AT的動總搭配早已名聲在外的SH-AWD超級四驅，在駕駛感受上，RDX絕不會讓你失望。別忘了它的寬大柔軟的座椅與新鮮感與精致感並存的內飾同樣能給你滿滿的好感。
英菲尼迪QX50
吃虧在哪兒：
QX50給我最不好的體驗在於它的那套車機系統，卡頓、UI界面老舊是其症結所在。另外在動力匹配以及抖動控制方面，QX50也仍有提升的空間。
優勢所在：
它的外觀能幫你賺取不少的回頭率，尤其是白色，不論動態還是靜態，觀感都相當有氣場。其次2.0T可變缸發動機在運動模式下的動力輸出還是挺帶感的。再有就是它的座椅，一如既往的舒適。
林肯MKC
吃虧在哪兒：
不到4米6的車長讓它在一眾對手面占不到便宜，雖說更換了新樣式的前臉，但骨子里仍歸「old school」一派。
優勢所在：
「old school」也有它的好，MKC應該算的上這幾台車中開起來最舒適愜意的了，一切的調教都只為展現美系豪車舒適至上的精髓。當然，你無需質疑它的爆發力，深踩油門後2.0T的那股猛勁兒還是有的。
凱迪拉克XT5
吃虧在哪兒：
誠然，XT5普通版與鉑金版在豪華感上的落差有些明顯；較低的底盤也或多或少影響了它的通過性。
優勢所在：
和MKC一樣，XT5也不是一個在操控上有所建樹的SUV。其展現更多的是沉穩、厚重、舒服的一面，開著它你不會有想激烈駕駛的欲望，質感極佳的底盤和隔音更適合你去享受它高級的行駛質感。
雷克薩斯NX
吃虧在哪兒：
底盤、隔音以及車機的使用感受都有待加強；尺寸也不是它的強項，僅僅比MKC大點兒。
優勢所在：
雷克薩斯車主往往眉宇間閃耀著自信與從容，畢竟作為雷克薩斯車主，你能感受到日本原裝進口的精工品質與匠人精神，同時享受著4年或6年的無憂保養。雖說這些在很多人心目中是玄學般的存在，但這就是雷克薩斯所營造出的品牌B格。
寫在最後：不管上述幾款車有沒有打動你，但值你去一試！