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每年一月，瑞典達沃斯小鎮總會成為全世界的焦點。即便是大雪封路、寒冷異常，全世界各國政要以及經濟專家都聚集在這里參加冬季達沃斯經濟論壇，對世界經濟熱點「指點江山」。
而今年的達沃斯論壇，卻將更多的聚光燈投在了中國經濟的身上。作為中國企業家的代表，馬雲再次來到冬季達沃斯現場，從教育到科技，從管理到用人，馬雲在冬季達沃斯論壇侃侃而談，留下了代表中國經濟的剪影。
在這場頻頻被馬雲等中國企業家刷屏的世界經濟論壇上，值得注意的是，汽車領域依然是冬季達沃斯論壇中不可回避的重要課題。
作為中國汽車企業的代表，廣汽集團董事長曾慶洪也出席了今年的論壇，代表中國汽車工業做出了自己的預判。
不堪回首與未來可期
「去年全行業銷量2800萬輛，（同比）下降了10%，這是28年以來最慘的一年，」回顧2018年中國汽車市場的整體表現，曾慶洪在達沃斯廣州城市形象國際傳播推薦會上如是說道。
曾慶洪對2018年定下「最慘一年」的論斷，是基於整體汽車市場的銷量表現而言。2018年，國內汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，為1990年來首次年度下降。
而廣汽集團在2018年的車市寒冬中卻表現出了強有力的定力。數據顯示，2018年，廣汽集團全年汽車產銷量分別為219.4萬輛和214.79萬輛，同比增長分別為8.77%和7.34%。
面對不少業內人士對未來汽車市場繼續走低的預判，曾慶洪持有不同態度。在冬季達沃斯論壇上，曾慶洪同時表示，就全世界而言，汽車產業都是支柱產業，對於經濟有極大的帶動作用。「在美國每一百個人里就有80個人有汽車，而在中國只有17人（每一百個人），未來十年對於汽車行業來說，有很大機遇」。
在達沃斯論壇期間，曾慶洪還出席了首屆中瑞企業創新大會，調研了瑞士創新工場設在蘇黎世的「創業空間」。
作為達沃斯論壇的舊面孔，曾慶洪不止一次地打卡達沃斯論壇。廣汽集團自2015年開始，已經連續5年作為廣州代表團成員出席冬季達沃斯論壇。在2018年的冬季達沃斯論壇中，曾慶洪特別強調了廣汽集團的新能源戰略和國際化戰略。
而今年的達沃斯論壇上，曾慶洪再次提起廣汽集團的國際化戰略。曾慶洪表示，國際化戰略是廣汽集團「十三五規劃」里的重要一環，近年來，廣汽集團積極推進國際化，把握機會加強與國際市場溝通合作。
曾慶洪表示：「廣汽國際化戰略包括研發國際化、市場國際化和人才國際化等。」
在研發國際化方面，廣汽集團目前已經在美國舊金山成立廣汽矽谷研發中心，負責智能網聯新能源汽車等前瞻性技術研發；在洛杉磯成立廣汽前瞻設計和造型中心，負責前瞻造型及本土化設計；在底特律成立廣汽研發中心，負責北美車型開發及常規部分領域技術強化。
在市場國際化方面，廣汽集團首先聚焦「一帶一路」重點國家市場，建立銷售與服務網路，其次根據國際貿易形勢的變化，穩步推進北美等發達國家市場的拓展，最終結合全球各區域市場的消費者需求，增強產品差異化開發能力，持續提升品牌價值，逐步做到產品覆蓋全球各主要汽車市場。
同時，廣汽集團也在大力推進人才國際化戰略，從2017年起，廣汽集團在北美、歐洲等地舉行大規模海外人才招聘，吸引大批海外精英人才參與應聘並加入廣汽，為廣汽集團國際化事業輸送人才。
戈恩在達沃斯被「點名」
今年的達沃斯論壇中，除了以曾慶洪為代表的中國汽車企業發出了自己的聲音外，此時各方勢力僵持不下的戈恩案也在達沃斯論壇中透露了新的進展。
法國財政部長布魯諾·勒梅爾在達沃斯世界經濟論壇上表示，戈恩已經辭去雷諾汽車公司董事長兼CEO的職位。
戈恩已經被雷諾日產三菱聯盟中的兩方日產和三菱免去了董事長職務。去年11月22日，日產董事會一致表決同意罷免戈恩作為日產董事會主席的職務，同時罷免其作為代表董事的職務。11月26日。三菱汽車董事會也解除了戈恩的董事長職務。
布魯諾·勒梅爾表示：「卡洛斯·戈恩昨晚剛剛辭職」。在雷諾董事會的高壓下，戈恩終於還是辭去了雷諾董事長的位置，且在其離職之後，他不會受到任何離職補償。
目前，雷諾方面已經在著手討論戈恩的替代人選，而戈恩的律師正在和雷諾方面就他的退休金權利和遞延補償進行談判。據悉，這一部分的補償金額將超過100萬歐元。
身陷囹圄的戈恩不僅面臨著丟掉雷諾董事長的噩耗，其被指控涉嫌挪用公司財產、虛報薪酬等多項罪狀，而其在位時培養的公司高管正遭遇著殘酷的清洗運動。
雖然在其入獄後唯一一次發聲中堅稱自己無罪，但隨著越來越多不利於戈恩洗清罪名的證據被查出以及對戈恩調查範圍的擴大，讓戈恩陷入了十分不利的局面。
此次法國財政部長布魯諾·勒梅爾在世界經濟論壇中高調宣布戈恩從雷諾董事長的位置離職，再度讓戈恩在世界政要、經濟界人士面前顏面盡失。
一方面是中國車企邁出積極探索世界市場的步伐，一方面是世界級車企巨星隕落的痕跡劃過，兩條不同軌跡的「行星」在冬季達沃斯論壇交匯，碰撞出一朵看點十足的火花。
隨著汽車工業全球化的發展，特別是中國汽車新四化的產業轉型發展，未來，將有更多中國車企參與達沃斯經濟論壇的討論，在世界舞台上發出自己的聲音。