雅馬哈XSR155，8月16日即將泰國首發？！

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雅馬哈XSR155來得比我們預想的要早很多啊，前腳剛有消息，現在，就傳出要在泰國首發上市，連確切時間都有了

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新車將為雅馬哈開辟復古小排量入門新戰線，也是雅馬哈抗衡本田CB150R、CB190SS等競品的必然產物，事實上，從今年2月份開始，國外已經有媒體在猜測，雅馬哈正計劃推出XSR155乃至XSR250、XSR300型號。

XSR155外形上汲取XSR700/XSR900家族設計靈感，復古風格濃鬱，採用圓形LED前照燈、圓形全數字液晶儀表、一體式座墊，車身相對緊湊。

搭載同平台MT-15單缸水冷4氣門發動機,擁有19.3Ps(14.2kw)的最大馬力和14.7Nm的最大扭矩。配合6速變速箱，滑動離合器輔助，除此之外，獨有的VVA可變氣門正時系統將使車輛在中低轉速下獲得更好的性能輸出。

據報導，新車制動採用前後碟剎；懸掛部分則為倒置前減震和預載可調後減震；前後17英寸輪轂，前後輪尺寸將分別為110/70和140/70；雙通道ABS可選。

為控制成本，以使產品更具市場競爭力，早前印度媒體還猜測印度市場將上市標準前叉版本，價格預計在15-16萬盧比，也就是約合人民幣1.5-1.6萬元之間。

該車是雅馬哈面向東南亞新興市場的一款重點新品，以眼下國內雅馬哈引進的節奏看，未來國內上市可能性挺大~

飛致之後，我們也相當期待這樣一款雅馬哈復古新車的到來！

-結語-

早前imotor也曾說過，整個東南亞新興市場上，125/150排量產品依然占據著各國銷量第一的寶座，不是廠家們不願意投放中大排量，實在是消費者用腳投票，走量的依然是入門級產品。

雅馬哈、本田乃至鈴木近年在東南亞市場的動作也一再的在證明這一點——鈴木憑借純正小跑GSX R150的出現，成功扭轉了鈴木兩輪東南亞市場多年業務虧損的局面；GIXXER 150也是收獲好評；雅馬哈N-MAX155、本田PCX150國內車友望眼欲穿。。。

看樣子，短期內，這一現實還將繼續，但不容忽視的，如今的150在慢慢向更高階版本升級，開始走精品化路線。馬雲爸爸10年前曾提出一個概念叫「小而美」，我想，用在眼下乃至未來一段時間內的兩輪市場發展趨勢上，再恰當不過。

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