新SUV上市6月降3萬,大眾降起價來比誰都猛,豐田、日產紛紛跟降

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大眾出手霸氣!新SUV上市6月降3萬,豐田立馬也表示:降1萬,日產、本田降幅增大。

瘋狂的SUV消費熱潮,這兩年降溫了,畢竟大家買車的熱情已過了爆發期,不過,中國市場超2800萬輛的年銷量,是大眾、豐田、日產等品牌難以拒絕的誘惑。所以,各類型新車層出不窮,依然熱衷SUV的投放,各家之間競爭趨於白熱化。

新SUV上市6月降3萬,大眾降起價來比誰都猛,豐田、日產紛紛跟降

大眾、豐田等品牌的SUV依然可以稱得上「高高在上」,價格不止高同級自主SUV一星半點,少則三五萬,多則十來萬,可見溢價能力還是挺高。當下賣得最便宜的自然是身材靈動、外形年輕的小型和入門緊湊型SUV,如大眾探歌、豐田C-HR、逍客、繽智等。

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即使作為這些品牌最低門檻的SUV,定價普遍在13萬以上,意味著合資小型SUV比自主緊湊型甚至中型SUV都要貴不少。那麼,新車價格體系將重建,普遍價格下滑的當下,這些入門合資SUV目前實際優惠情況是怎樣?年底購買划算嗎?一起來瞧瞧。

新車優惠受諸多因素影響,全國各地均有一定差異,本文行情僅供參考。

T-ROC探歌

指導價:13.98-20.98萬

最新優惠:2.2-3.0萬

一句話:最便宜大眾SUV,上市6月降3萬,頂配竟然買的人還不少

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探歌,一汽大眾首款投放市場的SUV,本是正兒八經的小型SUV,國產後軸距加長到2688mm,硬是擠到了緊湊型SUV陣容,看那4318mm的長的小身材,和豐田C-HR、繽智沒什麼兩樣。日前,我們從終端市場了解到,探歌部分車型優惠達3萬,意味著從7月30日上市至今,僅6月左右,價格體系已失守。

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探歌官方指導價為13.98萬起,入門車型為1.2T+5MT版本,買的人屈指可數,實際有購買價值的1.4T入門車型,售價已上升到15.38萬,指導價相當具有迷惑性。從獲得數據看,目前全系比較走俏的是230TSI DSG兩驅進取型、280TSI DSG兩驅舒適型,售價分別為15.98和17.98萬。其中頂配車型,280TSI DSG四驅豪華型買的人也不少,售價超20萬。從銷量來看,探歌10-12月銷量分別為7732輛、8298輛、8499輛,月銷量穩定在8千輛左右。作為最便宜大眾SUV,探歌主銷車型配置並不低,最大的問題在於內飾基本都是硬塑膠,缺乏檔次感,用料沒有同價位自主SUV厚道。

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豐田C-HR

指導價:14.48-18.38萬

最新優惠:1.0-1.5萬

一句話:大眾降價3萬,豐田總得表示一下,那就先降1萬

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豐田C-HR同樣也是豐田投放中國市場的首款小型SUV,4405mm的車長比探歌還大,2640mm的軸距拖了點後退。豐田這幾年設計的車型異常膽大,C-HR更是其中極致代表之一,是一款為了設計而犧牲部分實用性的新車。從終端市場了解到,目前豐田C-HR已出現一定優惠,讓利幅度在1.0-1.5萬左右。

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豐田C-HR全系搭2.0L發動機,配模擬10速CVT變速箱,誕生與TNGA平台,擁有一定駕駛樂趣。讓人印象深刻的配置相當豐富,全系標配10安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、自動駐車等。實際買豐田C-HR的入門版車型的消費者還真不少,絕對銷量主力則是2018款 2.0L 領先版,售價15.58萬。具體銷量來看,10-12月分別為4845輛、5582輛、2511輛。回頭率高的豐田C-HR,被人詬病的地方是短小車窗導致駕駛側後方盲區大,後排乘客長時間乘坐稍顯壓抑,實際乘坐空間也偏小。

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逍客

指導價:13.98-18.98萬

最新優惠:2.2-2.6萬

一句話:這一級別還是日產逍客賣得最好,什麼個性,什麼時髦,都抵不過價格便宜來得實在

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逍客屬於那種路人角色,卻賣得異常的好,去年銷量高達17.5萬輛,均衡的表現讓它備受追捧。4384mm的車長,2646mm的軸距,乘坐空間在豐田C-HR之上。終端市場方面,目前優惠幅度在2.2-2.6萬左右,成交價低於探歌和C-HR,擁有一定性價比優勢。

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日產賣得好的車型大多也是搭載自然吸氣的動力,此前曾出現在騏達上的1.6T目前已少有應用,逍客兩個排量,分別是1.2T和2.0L,只是依然只有少部分人購買1.2T車型,絕對主力還是2.0L自吸版本。從獲得數據看,2.0L CVT精英版、2.0L CVT智享版、2.0L CVT豪華版比較受歡迎,售價為15.38/15.78/16.88萬。最近三個月銷量分別為15164輛、14920輛、17542輛,穩定在1.5萬輛上下。車型競爭力方面,並沒有硬傷,無非就是有人擔心日產CVT質量性、車漆薄等,另外前扶手箱比較靠後,是比較多車主抱怨的地方。

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繽智

指導價:12.88-18.98萬

最新優惠:1.8-2.2萬

一句話:繽智表示不服,加上我兄弟本田XR-V,銷量高達2.5萬輛/月,只問探歌、豐田CH-R、逍客服不服?

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在這一級別,本田才是最大的贏家,繽智和本田XR-V兩款差異極小的的兄弟車,去年分別賣了14.16萬輛和16.83萬輛,合計銷量高達31萬輛。終端方面,我們了解到繽智目前優惠在2萬左右,基本處於穩定狀態。

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繽智搭載1.5L和1.8L動力,配CVT變速箱,動力規格一般,沒有亮點,講究是好開好用。1.5L CVT兩驅舒適型和1.8L CVT兩驅先鋒型是主銷車型,售價為13.68和15.38萬,其中1.5L車型有一定價格優勢,是大家爭先購買的原因之一。實際銷量來看,近三月分別為13554輛、12412輛、8161輛,有逐漸下滑的勢頭。車型競爭力方面,後排乘坐空間大、油耗低是它熱賣的保障,不過隔音偏差、底盤較硬也是不可忽視的。

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