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在剛剛過去的2018年，中國車市呈現低迷狀態，全球的車市也受到了不少影響，很多品牌都出現了不同程度的虧損，即便是以價換量也無法真正扭轉頹勢，所以銷量更能凸顯一個品牌的產品力與影響力。在2018年全球SUV銷量榜單中，日產奇駿以887556輛奪冠，豐田RAV4以837624輛緊隨其後，但這都不是重點，因為沒有人會對日系車大賣感到意外。
真正能夠引起外界關注的是，哈弗H6以460821輛排名第八，是唯一進入全球SUV銷量前十的中國SUV品牌，當之無愧的中國驕傲，同時這不僅讓人遐想，哈弗H6是如何把眾多明星車型甩在身後呢？
當然，這其中大部分都是中國市場的功勞，2018年哈弗H6的銷量為441879輛，占了全球銷量的95%。但換句話說，這也說明哈弗品牌還有巨大的潛力，先不說挖掘歐美市場，僅僅是東南亞、非洲等市場也能帶來不錯的銷量，一旦真正做到「走出去」，很有希望取得更好的排名。
在前不久，哈弗品牌已累計銷售突破500萬輛，成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。作為哈弗品牌銷量擔當的哈弗H6，則以累計67個月SUV市場銷量冠軍的成績締造了新的神話，使中國品牌在SUV領域達到了新的高度。
在很多人眼里，哈弗H6是一款皮實耐用、性價比超高的神車，牢牢掌握了10-15萬級別SUV的主動權，但這背後付出的努力，卻是大家都不曾看到的。作為中國SUV的主管者，哈弗品牌堅持聚焦戰略，這一路走來，從專注到專業，秉承每天進步一點點的態度，走的比其它品牌更加艱難，也更加穩定，每一款產品都是對「中國式匠心」的詮釋，無論從產品造型、內飾用料、還是動力匹配，都是以合資為標準，甚至在某些方面歷經無數次的推倒重做，力求讓用戶感受高價值感。
01
研發實力卓越
長城汽車在研發投入方面一直堅持「過度投入」，目前，哈弗已在全球建立了包括智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八個研發中心，全球研發布局不斷完善，為哈弗打造有全球競爭力的產品提供了領先的技術支持；同時還在矽谷設立了新技術孵化實驗室，這可不是像某些品牌僅僅為了掛名而已，有著獨立的團隊，是真正致力於前端技術的開發。在未來5年，哈弗的全球研發總投入將超過300億元，持續夯實技術實力，深耕領先技術的研發。
此外，長城汽車對未來汽車形勢做了分析預判，在智能網聯研發上，哈弗將以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系，配合萬物互聯平台，構建一個5G全球智聯生態，滿足全球24大語言區的用戶需求，以全球化思維打造全球化產品。
02
技術領先市場
在生產環節，長城汽車目前擁有保定、天津、徐水和重慶四大生產基地。其中天津整車、零部件已經全部生產，為提供充分的產能保證。徐水生產基地不僅融合了科技化、智能化生產的理念，還引進世界一流的自動生產線和生產設備，擁有精湛製造工藝、精益求精的製造流程和安全精細的製造過程管控，力求打造世界級生產工廠，讓「中國製造」轉變為「中國智造」。
同時，在海外布局了1個海外生產製造工廠和5個海外KD組裝廠。其中，長城汽車俄羅斯圖拉工廠，是中國品牌首個海外四大全工藝獨資製造工廠，投資5億美元，年產能15萬輛，生產哈弗F7等全球車型，助力中國品牌走出去。
03
服務鑄就口碑
一直以來，哈弗堅持走誠信之路。從不拖欠供應商任何款項，並且狠抓腐敗現象，這是業界非常少有的，印象最深刻的是，廠家的人從來不接受工作以外的飯局，即使吃飯也必須是由他們掏腰包，這是其它品牌都做不到的。
不僅要有能力打造好車，還要有能力，打造讓消費者信得過的服務。自2011年來，哈弗通過持續的決勝終端行動與銷售服務商共建誠信體系，以追求客戶滿意為目標構建激勵體系，並強力貫徹，為用戶提供了高滿意度的服務。同時，哈弗還開展持續的服務節活動，讓客戶享受到高品質的售後服務與用車安全，贏得了500萬用戶的口碑和信賴。哈弗誠信，是立足長遠，立足全球的堅守，是夯實品牌信任的基石。
是金子走到哪里都會發光， 其實哈弗H6能夠躋身全球SUV銷量前十，看似偶然，實則必然，從品牌到產品，從服務到口碑，哈弗幾乎沒有短板，為神車大賣提供了先決條件。隨著著力點從中國走向世界，身為技術派的哈弗將會創造無限可能，全球SUV銷量榜前十或許會出現更多的哈弗SUV。
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