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20萬買什麼B級車？我想大部分人第一時間想到的就是日系三傑（凱美瑞，雅閣，天籟）和大眾雙雄（帕薩特，邁騰），無論是它們早期率先進入中國市場的歷史來講，還是馬路上你能見到它們的概率來看，以及多年來中國市場對它們的考驗和人們流傳下來的口碑，都是奠定了它們在B級家用轎車中地位不容撼動的原因。而作為現在主力購車的人群90後來講，它們的性格顯得過於的平淡和安穩。
90後是什麼樣？他們是一群年輕充滿活力，富有激情的人群，他們喜歡新鮮，喜歡挑戰，喜歡追求和別人不一樣，而對於選車他們當然也有不同。
那麼90後喜歡什麼樣的車？當然就不得不說到B級運動型車的代表阿特茲了，阿特茲來自日本具有汽車工匠譽名之稱的馬自達。
前臉採用魂動的設計語言，大氣時尚的六邊形中網，配上像一雙隨時準備攻擊戰鬥如獵鷹眼睛般的大燈，都凸顯了個性與運動。
側面較為低矮的車身，凌厲的腰線勾勒出濃濃的戰鬥氣息，2.5L版本搭配19寸槍灰色十幅輪轂，使得側面整體頗具一番轎跑的味道。
尾部略微隆起的後備箱線條，與前大燈呼應的尾燈，加上雙邊單出的排氣，都很好的詮釋了它的運動定位。
偏向簡約風格的內飾設計，三個炮筒造型的儀表，2.5L帶撥片的方向盤，都深得年輕人的喜愛。
相對於現在這個B級車後排空間加長到趕上C級車的狀況，阿特茲的後排空間就顯得有點略微不足了。不過一般家用也是足夠了。畢竟運動與舒適在一定程度不能兼得，對於阿特茲的偏向年輕的購買用戶群體來講，也不是他們選擇阿特茲糾結於後排空間大小的重點。
阿特茲搭載採用創馳藍天高壓縮比技術的2.0自然吸氣和2.5自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱，油耗不高，動力輸出平順，換擋積極。你接下來要做什麼動作，變速箱總是很清楚的明白的意圖。素有「東灜BMW」綽號的馬自達，對阿特茲轉向和底盤的調教功力也是毋庸置疑，指哪打哪精準的轉向，並線變道切彎底盤帶來的支撐和信心，都能讓你很好的體驗到「人車合一」的快感。這也是為什麼阿特茲被年輕人所喜愛的原因。
說了這麼多阿特茲也不是沒有缺點，馬自達品牌在國內各種車型一直不大的優惠力度和品牌影響力也很大程度的影響了它的發展。再加上運動和舒適不能兼得的取舍，帶來了阿特茲被人詬病的隔音，偏向運動化調教的底盤以及不夠大的後排空間，使得想選擇它卻又不得不為家用妥協而離它遠去的原因。但對於馬自達品牌的狂熱追捧用戶以及喜歡駕駛喜歡操控的群體而言，這就是他們心中的馬自達，這也代表了很多年輕人90後的性格與態度，不妥協，不服輸，用力向上伸展。因為有一種代表他們的聲音叫作「ZOOMZOOMZOOM」
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！