強調了乘坐舒適性適合家庭需求，又能滿足跑車駕駛感受的BMW6GT

今日看點：強調了乘坐舒適性適合家庭需求，又能滿足跑車駕駛感受的BMW6GT

今天小編要介紹的車型是和GT有關係的，那說道GT大家又會想到什麼呢，無框車門、大溜背，還有什麼瑪莎GT、GTR，是小編能想到的了。當然還有小編今天介紹的BMW6GT。

6系GT其實是5系GT的迭代車型，同時它的底盤用的是7系的底盤，包括整個的車身尺寸也是跟標準軸距版本的7系是一模一樣的。從B柱往C就看大溜背的造型還是挺好看的，尾部的設計小編覺得最好看的地方，尾部一個很厚的屁股往上揚，還有一個小尾翼小編個人非常的喜歡，當時速超過120的時候它會自動升起。尾燈是一個內凹的設計，非常具有雕塑感，小編覺著從尾部看時最好看的。

BMW6GT整個內飾的設計風格和5系是一模一樣，小編之前試駕的是2018款的640的頂配的版本，在未來2019款的車型將不再配備3.0T的發動機了，但是內飾的風格方面沒有任何的變化，有大家熟悉的BMW的液晶儀表，中控大屏還有五維度的熱敏系統、自然語音識別功能都是有的。

BMW6GT內飾大面積運用都是皮質的軟性包裹，座椅是NAPPA的真皮座椅，包裹性非常的不錯，而且具有通風和加熱的功能，還具有座椅按摩的功能，當然除了前排坐者要非常舒服之外，後排的乘坐感受也很重要，當小編坐在後排座椅的時候，小編髮現後排有很多比較有儀式感的地方，配備了電動遮陽簾，到處都是空調出風口，小編真是太喜歡了。前後排都是具備座椅加熱的功能，後排座椅坐墊的設計傾斜度非常的大，坐上去有一種非常自然放鬆的感覺，另外靠背是可以調節的，超過三米的軸距，坐著可以說是非常的奢侈了。

2018款的640的頂配的版本搭載的是3.0T的發動機，八速的自動變速箱，百公里加速可以達到五秒多，那麼對於一個這麼大的家用車來說，成績已經是非常的不錯。但是未來2019款的6GT將不再配備3.0T的發動機了，也就是說這是一個絕版的發動機了。另外比較厚道的就是它全系配備的都是空氣懸掛，它可以根據路面來升高降低底盤，所以也是比較適合出去旅行的，轉彎的半徑也是比較小，整個變速箱的反映也是非常靈敏的，整個的乘坐舒適性是非常好的。

小編觀點

在小編看來，6GT的定位是介於轎車和旅行車之間的車，有的人可能說平時有家庭的需求，想帶著家人出去玩，但是自己一個人的時候有想要跑車的感覺，那麼小編覺著6GT這種車型就是非常適合的，而且6GT除了強調整個的儲物空間之外，更加強調了乘坐舒適性，小編覺得這是BMW讓小編覺得改變最大的地方，但是6GT的價格還是比較貴的，所以注定它是比較小眾的車型。