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2016年，吉利和沃爾沃共同合資建立了一個全新的品牌LYNK&CO。對於這樣的一個新品牌要想出位，最好的辦法就是把自己設計成一道風景。在馬路上別管別人怎麼評價，至少這車看上去就和其他車不同，這樣大家才能記住你的品牌，進而才有興趣了解你的產品。
01 具有話題性是成為網紅的前提
在還沒有見到領克實車的時候，就聽說新車將會採用分離式前大燈組合。那時候心里面就出現一陣惡寒，難道會想ESQ一樣是個抽象派？這也太沒品了吧！不過當我見到了領克01，就發現自己想歪了，畢竟新車比想像中的樣子要好看太多了。其實也不難理解，在背後都有吉利和沃爾沃兩位大佬撐腰的情況下，要是還玩的這麼low，也說不過去。
其實只要逛一逛汽車論壇，就會發現以領克02為首的跨界SUV非常受歡迎。90後作為在互聯網時代成長起來的群體，大多的車迷都熱衷於在互聯網上分享自己的觀點，在這個過程中，又間接地影響了另外的一部分人。
02 靚麗的外觀是拉近距離的最好方式
靚麗的顏值是拉近與年輕人距離的最好方式，在你看見壞笑的”青蛙”和蜻蜓點水一樣尾燈的時候，你潛意識里的好動分子就已經被激活了。那一抹橙色更是讓你興奮，相信我，你一旦靠近了它，就很難出來。
03 對新事物的好奇是年輕人的共性
內飾方面，領克02的設計如同外觀一樣十分新潮。當你坐進去以後，你的目光絕對會被10.2英寸的中控屏吸引過去。據說，中控屏使用的是同蘋果一樣的康寧大猩猩的玻璃。用手指滑動，不說溫潤如玉，但這種質感絕對會讓你記憶深刻。
調戲人機交互是小井經常做的事情，不過領克02上面的人車互聯繫統卻嚇了我一跳。普通話、成都話、東北話……在測試中，我至少用了5次語氣助詞表達我的情緒。這種感覺就像我第一次調戲Siri，雖然它還不夠完美，但足夠你驚喜了。
04 澎湃動力才能釋放激情
動力方面領克02分為1.5T三缸高、低功率，以及2.0T這三種動力，其中1.5T與2.0T四驅版本使用7速雙離合變速箱，2.0T前驅則採用6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸掛，四驅系統為博格華納的智能適時四驅。不同版本車型除了動力不同，底盤調校也有不同，比如2.0T的「勁」版本，會更傾向於操控方面。
數據顯示，1.5T+DCT的車型百公里加速僅需8.3秒，2.0T+6AT的車型進一步縮短至7.6秒。但國產車有一條黃金定律，千萬不能只看數據，一切以真實試駕體驗為準。
路上你慢慢踩油門，車子並沒有什麼大的動作，就這麼不溫不火的往前面走。但如果深踩一腳，渦輪介入以後，你就會感覺到車子的動力源源不斷的在輸出。伴隨發動機的轟鳴聲，這種突然釋放的推背感，會一瞬間激發出你的腎上腺素。
05 駕馭隨心才能對你愛不釋手
一輛車開起來爽不爽，不能只看發動機，如果支撐不到位的話，那驚喜一下子就會變成驚悚。領克02開起來感覺底盤很緊，車子操作起來也很聽話。做個不恰當的比喻，就像穿了段時間的球鞋，底子不軟不硬，又十分合腳。在過彎的時候，你會感覺到有一股力在拉著車身，不會讓車子「飄」起來。變道和劈彎的時候顯得十分緊致，絲毫不拖泥帶水。而且方向盤轉向力度適中，高速時紮實卻不笨重，掉頭、並線一點也不費力。
06 既要面子，還要里子
作為一個年輕的品牌，領克目前受到很多年輕潮人的關注和喜愛實屬不易。而官方的終身免費WiFi流量、終身免費救援和終身免費質保這「三個終身」政策，無疑是大大的提升了領克的競爭力。這麼說吧，這款車只有時間長了才會發現，在付出了表面上的貨幣以後，你獲得的是只有自己清楚的超值選擇。
==THE END==