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車市寒冬這個話題我想大家都有了解，在今年下半年，根據有關部門的統計，SUV市場進入了下滑階段，多數SUV車型也確實出現在了銷量明顯下滑的情況。像哈弗H6、帝豪GS等知名SUV車型都有不同幅度減弱，當然它們依舊是排名靠前，也正是關注帝豪GS的時候，我們驚奇的發現有一款品牌的SUV竟然比帝豪GS銷量更靠前，它就是華泰聖達菲，可能九成人沒聽說過。
華泰這個品牌與現代倒是有著一些淵源，而聖達菲也算是它們合作後的產物，不知名的它在路上能見度相當低，後來現代與華泰也解除了合作關係，所以現在的聖達菲算是純正的國產SUV。有現代支持它的銷量都沒能獲得起色，更何況沒有呢？不過大家可以從圖中看到，在12月該SUV的銷量達到了10785輛，比起帝豪GS以微弱優勢獲勝，而它下面還有豐田RAV4和大眾途嶽等知名SUV。
這款SUV能夠獲得這個銷量絕對是暴漲，因為它全年僅售出了5.5萬多台，所以說12月的銷量抵得上以往兩三個月，這樣的成績絕對讓人震撼，讓很多專家也摸不著頭腦。不過從它的自身實力來說，銷量暴漲確實很奇怪，畢竟設計只能算是一般，雖然整體元素也算是目前流行的風格，但是視覺效果絕對沒有任何亮點。再者就是配置，LED大燈組是肯定不用想。
作為一款標準的緊湊型SUV，它的尺寸也不算出色，長寬高分別為4426*1862*1709mm，軸距達到了2660mm，這個數據比起哈弗H6等同級對手沒有任何優勢。再者就是從設計而言，尺寸一般自然不會有太霸氣的視覺體驗，而且它的側面線條與細節並不算運動時尚，尾部也同樣如此，中規中矩形容它都有些誇獎的意思。所以說選擇它到底為什麼，外觀找不到答案。
至於動力，雖然說這款SUV也搭載了1.5T發動機，據說還是華泰自主研發，但是兩者的參數差距也非常明顯，聖達菲的這台僅有150馬力和210牛·米的表現，完全被H6的動力碾壓，所以說選擇它是看重技術，這一因素也不成立。再包括內飾的設計和配置，我相信你都找不到任何亮點，同價位有大把的國產SUV等你選擇，所以它的銷量暴漲絕對有貓膩。
根據我們的了解，華泰目前有三款SUV在售，而它們的名字也和聖達菲有著高度重合，比如聖達菲7，還有一款號稱要取代聖達菲的聖達菲5。雖然華泰官方表示這三款車型都是獨立的，但可惜尋找這兩款的銷量時你會發現沒有，由此我們可以猜測聖達菲的銷量其實是三款車型綜合一起，也算是華泰玩的一個小把戲，不然如此出色的銷量豈能不常見？
總結：銷量是否存在問題咱們不過多探討，只是希望大家選車的時候一定要擦亮眼睛，偶爾的銷量高不意味著它一定出色，即便銷量超越的帝豪GS等知名SUV，但它能見度又是多少？九成人沒見過它真不誇張。