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「中國人對於suv的鐘愛，不是一天兩天了」
「肯定是買越野車撒」
「買就要買7座的」
「看哈有沒得7座的，大7座越野車」
1、什麼是越野車、吉普車和suv？
首先，我們聊聊越野車和suv到底是個什麼概念，也就是說這個樣兒的車子是怎麼來的。在二戰的時候，美軍需要一種又能捎幾個人，有能拉裝備，更重要的是要能在崎嶇泥濘坑窪不平的戰地到處穿行，爬得了坡，上得了坑的作戰用車，於是就向幾大汽車生產商招標。
甲方爸爸是美軍！那還不趕緊的，美國威利斯汽車公司以最快的速度設計出了一種多用途越野用車。這種車速度快，主要用來輸送步兵營裝備的輕武器，且可作通訊、偵察和指揮車。這就是現在越野車的雛形，懸架高，馬力大，扭矩大，四驅系統的美軍作戰用車。
由於與美國漫畫家施格1937年創作的漫畫形象中的「jeep」——一種神通廣大的小鳥很相似，因此美國士兵也把這種越野車稱做「吉普」。越野車的名號主要是根據他的行駛能力得來的。這就是JEEP，也就是切諾基的前身。
後來軍用改民用，吉普車受到了很多老百姓的喜愛，於是Jeep結合普通老百姓的需求，和日常使用習慣，把越野車設計得更舒適，更適合日常駕駛，滿足更多生活需求，至於極限的越野能力，能妥協的就妥協了。就這樣，suv誕生了，它的全稱是」SportUtilityVehicle「（運動型多用汽車）。
發展到今天，很多廠商就直接把轎車底盤拿過來，車身加高，就成了suv了，除了離地間隙比轎車高點，其他的沒多大區別，重新定義下，叫城市suv。所以，好多大哥買輛中小型城市suv，隨時都要跟人強調「勒種路況，要開我的越野車去」，大哥你的城市運動型多用車其實跟越野也沒多大關係，好歹，你也整個四驅的呀！
2、第三排座位出現，我們有了七座
那，怎麼就有了7座suv了，這個問題我們來分析分析，國人最早接觸到的7座suv大概應該是進口的漢蘭達之類的，我認為，之所以會有7座，首先是源於suv的車身造型，如果是一輛轎車，你想整成7座也沒有空間呀。難不成在後備箱再放倆小板凳？
由於suv車身加高了，車尾和車身一體，這樣就在連通的後備箱位置留出了更多的高度，偉大的設計師一看，不如再加兩個位置試試，
「那後面位置多局促啊，誰坐啊？」
「管他呢，誰願意坐誰坐！反正空著也是空著！」
就這樣，我們有了7個座位的suv。
3、為什麼中國消費者如此青睞7座suv？
中國的消費者，最初買車是以家庭為單位的，也就是說，一家人，或是一大家人共用一輛車，所以，能坐下多少人，有時候是一個很重要的因素。
不過現在私家車普及的速度已經慢慢的淡化了這個概念，現在基本上是以小家庭為單位了，也就是一家三口或者四口至少一輛車，不再是老公、老婆、婆婆、爺爺、外公、外婆共享一輛車了，但是為什麼還是越來越多的人要嚷著要買7座呢？
從眾、跟風，大家都選7座啊！
還有一個特點，國人買車喜歡買大個兒的，由於要放下第三排座椅，所以通常7座車尺寸上都會比較大一點，那就迎合了國人購車的這一最大因素，反正大就對了，第三排座椅，有總比沒有強吧！你們都是5座的，我的能坐7個，來來來，坐我車吧！
真正買了7座suv的車主，第三排的使用場景和頻率也是少之又少，最多是應個急短途對付下，買車前最期待的一車人（裝7個人）去自駕遊，開上千公里，誰願意坐第三排？小朋友都不願意！有頻繁使用第三排需求的，mpv了解下。
4、為什麼喜歡大？小怎麼了，小就不能滿足你了嗎？
中國文化的等級制度，讓大家傾向於買大車，由於車輛根據其使用場景和市場定位，分成了ABCD幾個級別，再加上現在的車商，喜歡玩套娃，每個級別的車樣兒看起都差不多，就是型號尺寸一個比一個大，當然高一個級別肯定比前一個貴啊，也就造成了消費者的一種意識，越大的越貴，越高級啊！
在設計層面上，尺寸越大些，外型線條越流暢，設計感越強，視覺衝擊越強烈，各細節展示更全面。還有的本來就是根據一個中大車型的設計來壓縮，裁剪，然後有了其他車型。所以，中大型車設計上看起來更協調，更漂亮！這也是為什麼選擇大車的原因之一。
不過，大家在追求大的時候，有時盲目追求車身的長度，沒有多少人會在意車身的寬度，其實有的車之所以看起來不那麼協調，始終差點意思，不是因為它不大，有可能是因為它不夠寬！
隨著國人的消費升級進一步提升，很多家庭對於汽車的需求已經從買一輛車變成換一輛車，所以更高級別，更豪華舒適，品牌溢價更高的車成了換車一族的選擇。隨著電氣化時代的到來，以及互聯網思維對造車的推動，新能源，智能汽車，已經大張旗鼓的殺入乘用車市場，各位看官，下輛車準備換什麼呢？