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摘要：為做到 資源優勢互補，共同開發汽車市場，謀取更大的經濟收益，一汽夏利擬以整車相關土地、廠房、設備等資產負債出資，南京博郡以現金出資， 在天津成立合資公司，開發生產新的車型。一汽夏利稱，該合資公司的審計、評估工作已基本完成，目前雙方正研究合資公司設立的相關工作，一汽夏利將結合合資公司的未來產品規劃，快速降低產品庫存，做到平穩過渡，減少損失。
一汽夏利（000927.SZ）發布的2019年上半年財報顯示，今年上半年，一汽夏利共生產「威志」和「駿派」品牌轎車1126輛，同比下降 93.34%，銷售3920輛，同比下降 69.86%。
由於銷量低迷，一汽夏利上半年營業收入同比下降62.45%，僅為2.68億元，營業虧損5.52億元，歸屬於上市公司股東的淨虧損5.51億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損5.96億元，基本每股虧損0.3456元。
一汽夏利稱，由於近幾年產品的更新換代沒有跟上市場發展快速變化的需求等原因，導致產銷規模逐漸減小，經營困難。
今年7月1日起，北京、上海、天津、廣州、深圳等多地相繼確定提前實施國六排放標準，而一汽夏利目前並無符合國六排放標準的產品，也將無達標產品在實施國六排放的區域銷售。
這也是為什麼今年4月29日，一汽夏利與南京博郡簽署《關於成立合資公司的框架協議書》。為做到 資源優勢互補，共同開發汽車市場，謀取更大的經濟收益，一汽夏利擬以整車相關土地、廠房、設備等資產負債出資，南京博郡以現金出資， 在天津成立合資公司，開發生產新的車型。
一汽夏利稱，該合資公司的審計、評估工作已基本完成，目前雙方正研究合資公司設立的相關工作，一汽夏利將結合合資公司的未來產品規劃，快速降低產品庫存，做到平穩過渡，減少損失。
為滿足公司日常流動資金周轉的需求，降低融資成本，一汽夏利2019 年度擬從中國第一汽車股份有限公司申請委托貸款額度不超過28 億元。截至2019 年6月30日止，一汽夏利已從一汽股份取得委托貸款餘額11億元，貸款利息按中國人民銀行規定的金融機構存貸款利率計算，本期利息支出2555.63萬元。（文| AI財經社 喬邁 編輯 張碩）
>一汽夏利上半年淨虧損5.51億元，下半年無國六車可賣