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美國政府停擺對普通老百姓影響不大，但創紀錄的停擺時長，令有些新車的上市時間受到了牽連，原因在於負責測試和批准銷售車輛的監管機構此前也處於關閉狀態。
與興旺時期相比，美國的汽車市場並不景氣，剛過去的底特律車展就是一個例子。根據相關規定，在美上市的汽車產品需要經過聯邦政府的認證，通過相關的環保測試。不幸的是，由於政府停擺，美國國家車輛和排放試驗室受到波及，業務無法開展。
由於年初並非新車紮堆上市的旺季，所以受到影響的新車數量還不算多，不過，對政府關門時間過長的影響還是有的，特別是在柴油車方面。因為之前出現過排放作弊醜聞，所以柴油車的認證往往需要較長時間。
在產品方面，FCA旗下2019款Ram 2500皮卡已經通過了認證，但是柴油版Ram 3500排放測試尚未完成，以上兩款車型計劃在春季上市。Ram聲明，其他新車型並沒有推遲上市的計劃。一款Jeep大切諾基的柴油版車型正在等待認證，而上市較晚的Jeep Gladiator中型皮卡尚未受到影響。
對大眾汽車來說，本計劃3月份在美國推出新款捷達GLI車型。這款新車會在下個月的芝加哥車展展出。要想按時完成新車上市，需要聯邦雇員快馬加鞭。從現在看，留給他們的時間已經不多了。
福特有很多車型在等待認證，不過並沒有準備最近上市的產品，所以受到的影響很小。
凱迪拉克XT6是準備春季上市的車型，從目前看並沒有受到影響，通用表示一切正常。
對保時捷來說，中期改款的Macan計劃3月份上市，這款銷量不菲的新車有可能受到影響。另一款新一代911則要在夏天上市，目前看還有足夠時間等待。
一些日韓企業如起亞、現代、本田等都表示心態很穩，一切工作按部就班。相信，他們的內心也是惶恐的，好在隨著時間流逝，政府停擺暫時結束，大門重開。
『油門到底』
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