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微型電動車，說的是那種靠騙補謀生、一無是處的「老頭樂」嗎？
至少此前我也是這麼認為的。
直到我花了幾天時間試了這款5萬塊的微型電動車，在此，我正式為曾經的言行致以歉意；有些東西不真的試試，是無法理解其獨特的妙處。
就比如這台微型萌物：寶駿E200。
迷你，回頭率卻賽超跑
我沒誇張，的確是賽超跑。
天生自帶搞笑、吸睛屬性，停在公司樓下，圍住看的女生比大G還要多。
當然不好意思直接對著女同事拍對吧，參考一下，大概就是這種情形。
別說女同事們，連我都被萌到了。
詢問過若干同事之後，這台萌物的討喜率達到了驚人的100%。或許這是微型電動車當中最萌的一部了。
放到局部，是不是還有點像剛被打中的地鼠？
你愁什麼？
感受一下尺寸，2497mm的車長，或許你對這個數據沒有一個明顯的概念。
這其實大概只是小型車的軸距而已。
再來點參照物：
看到這張圖，總覺得可以想點什麼選題…例如
開個玩笑啦，毫無疑問，這是一台兩廂車，整個屁股像削平了似的。
12寸輪轂時刻提醒你注意避讓坑窪，畢竟平時隨意碾過去的障礙對它來說可能壓力山大。
進去特別輕鬆，主駕副駕上車都是一樣的。
內飾更簡單粗暴，一張圖就看明白了，連中控屏都沒有。
大面積的儲物、兩個USB接口、兩個掛鉤就完事兒了。
一切信息都通過這塊儀表顯示，你甚至沒法看到當前聽的是什麼電台。
簡單是簡單了點，藍牙、多功能方向盤等常用功能還是有的，相比某些品牌的丐版車型連這些功能都給缺失掉，看到這兒是不是汗顏了呢。
座椅其實位於整部車幾何中心靠後的位置，整個人所處的位置就像是後置的發動機一般，像是開一台大車。
由於需要避讓電池組占用的空間，坐端正後你就發現這台小車不簡單，無論怎麼調這坐姿都是太高了，有種開船的感覺。
女性朋友或許會從這種高坐姿中收獲更多的安全感，有意思。
比你想像的要實用多了，甚至有點硬核
如果你以為寶駿E200只是來賣萌的那就大錯特錯了。
相反這是一台非常硬核的微型純電動車，續航我後邊再說，先看看這最直觀的好處，停車。
先來點常規操作，這麼停可以，但沒必要。
有關係不好的同事嗎？報復人也是可以的。
例如瞅準他習慣停的位置，等他走近時看是這樣的。
真要停的時候就發現是這樣的，氣sKr人。
雖然E200可以這麼做，但仍然沒必要。
那麼正確打開方式到底是怎樣呢？
不妨發動一下想像力，其實遍地都是專屬停車位。
停車位緊張？不存在的。
在路上怎麼辦？
可以學學我，有時候跟電摩、共享單車打成一片，就沒人會注意到你了。（本方法不適用於拍攝路段）
總之，哪里有縫，鑽進去就好了。
真買菜車
不管是什麼車，都有人說自己是買菜車的。
其實寶駿E200，才是最真實，最純粹的買菜車，早在設計階段，就被注入了買菜的靈魂。
這空間，就是為買菜接小孩設計的。
橫向空間，基本就是貼著了，方便照顧小孩。
當然了拿來接女同學也是極好的。
面前都是儲物空間，最魔性的就是下方那兩個靈魂掛鉤。
我還真去買了一趟菜，靈活停車，掛菜方便，所以這才是真 – 買菜車。
食量太大，兩袋菜都裝不下？別忘了E200也有後備箱的。
E200的後備箱非常深，因此容積表現很好，能丟不少東西。
容積大也有大的煩惱，那就是打開尾箱後，夠最深處的東西費點勁。（皆電的讀者人均1米8不存在這個問題）
忘記說這個尾箱了，打開後能拿來釣魚，承重100Kg，在座的各位坐上去都沒有問題。
哦對了，晚上買菜實測照明效果也是ok的，看圖。
能跨市通勤…
到了硬核部分了，首先明確一下E200配備的容量為22kWh的三元鋰電池，工信部續航210km。
但是，注意了。這台車表顯續航為230km，實際上的確也能跑到230km。
這家夥充電挺容易的，即便只能用慢充，4~5個小時也就充滿了。
充滿瞅瞅續航，230km妥妥的，小計里程清零。
由於廣東這兩天的氣候20度左右，所以不需要全程開空調，算是個有利條件。
就選擇上方那位頻繁出鏡的南海土豪同事通勤路線吧。
佛山市南海區往返公司，橫跨整個廣州市區，高速為主，單程40km左右。
一般城市路沒什麼好說的，快速路60-80km/h其實也沒什麼難度，挺穩健，只是變道時你得看清一點，因為後視鏡視野不算廣。
再就是畢竟整車、輪胎寬度都有限，變道時動作慢一點，別太逼搶，側傾還是非常明顯的。
走這種大貨多的路段很有壓力，總擔心他們看不到我…
高速平路極限也就105-110km/h，一般建議貼右邊開穩妥點兒。
去程有點小堵，總是跑不暢快。
得，到了目的地看看，被嚇到了，這實際里程，比續航掉的還多啊。
實際里程39.4km，續航掉了37km！
驚了，試了那麼多電動車，第一次出現這種情況。
於是我們兜一兜再吃個飯返程，好在返程非常通暢，這次我們將車速保持在較高的水平。
最終返回公司，合計里程92.5km，續航掉了97km。
注意這是滿載、高速工況測出來的成績，牛…
經過多次實測，其他更低速的工況保持在表顯實際比1:1是沒太大難度的。
沒想到E200的電耗這麼硬核對吧。
在特定場景之下，並非一無是處
如果是想買一台家庭唯一出行工具，那E200肯定不適合對吧。
如果是想買一台通勤補充工具的話，E200不僅合適，還能絕對超出你的預期。
首先是開起來、續航都是沒問題的，用起來買菜接小孩也特別合適。
再看價格，就算沒優惠6萬塊放在大城市這就是一塊兒牌照錢。
要是你家還能牽出來一根線給它充電，那麼你一周的通勤花費也就是…十幾塊錢最多了。
接觸它之前，我一直以為這就是一坑爹玩意。
接觸之後，我想用我兩個同事的表情來說明問題：
不要在自己的維度去批判一項事物，而是要放在它的目標場景當中去。