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要知道EX5作為北汽新能源的首款緊湊級SUV，在其上市之前，北汽新能源可是花了不少功夫，連續三次對其「加碼」，力求做到最完美狀態呈現給消費者。
人們習慣對新生兒取小名，只為瑯瑯上口，討個吉利彩頭。 EX5作為北汽新能源的首款緊湊級車型，自然也不例外。其之命名為ET400，於2017年11月的廣州車展亮相，憑借350公里的綜合工況續航引起了不少業內人士的關注。2017年的時候，這個續航里程在當時自主量產級別電動SUV中可是鳳毛菱角，可以說其一出生就戴上了光環。
但是顯然北汽新能源並不滿足於此，在精益求精的嚴苛態度下，對其又進行了近半年時間的打磨，2018年4月的北京車展，ET400再次與消費者見面，與此同時，還帶來了一個重磅消息，「綜合工況續航或超過400公里」，這一消息讓一眾消費者摩拳擦掌期待著它上市，但此次北汽新能源還未打算將其上市，而是為其定下正式名稱——EX5，再次將其帶回工廠進行再造。
1月27日，北汽新能源EX5正式上市，新車售價為16.99萬元-19.99萬元之間，共推出4款車型，最高續航里程高達520KM，上市後將進軍緊湊級SUV市場，與眾多新能源車型展開激烈的角逐賽。不可否認的是，北汽新能源三次對EX5車型進行「加碼」，這款新車可以說已接近北汽對其的憧憬，在同級別競品車型中具有不小的競爭力。
續航夠長，最高530KM解決用戶「里程焦慮」
強大的EMD3.0智能電控系統，融入 One Pedal單踏板能量回收功能，回收效率高達21%以上，從而使EX5的等速續航最高可達520km，綜合工況續航415km。以北京天安門為中心，可覆蓋整個北京以及山西、山東、內蒙等多個地點的單程出行，徹底解決用戶里程焦慮。
尺寸「超標」，大空間帶來超級舒適體驗
北汽新能源EX5的長寬高分別為4480/1837/1673毫米，軸距為2665毫米，與同級別車型帝豪GSe和小鵬G3相比，可以說是大上了一圈。空間與舒適相輔相成，據體驗過北汽新能源EX5的173+同事透露，無論是前排還是後排座椅，頭部剩餘空間均在一拳距離以上，空間表現十分良好。
配置出彩，10項智能輔助駕駛功能全面加持
作為一款2019年上市的緊湊型SUV新車，智能配置肯定不能缺席。根據目前已知的消息，北汽新能源EX5將搭載百度DuerOS智能語音交互系統，做到人車深度語音交流，除此以外，還全系配備了自適應巡航、行人碰撞預警、自動緊急制動等10項智能輔助駕駛功能，與同級別車型相比表現可謂可圈可點。
安全方面，各種配置一應俱全
除此以外，在安全方面，EX5也值得一說，其全系標配ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA電子控制制動輔助系統、ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統等多項主被動安全配置。除此以外，新車還搭載了搭載了e-Motion Drive 3.0智能電控系統，即「智能三電」，該系統可以智能管理電池、智能優化電機、智能調校車輛，讓用戶更精準地駕車、更安全地行駛。
結語
不難看出，無論是續航、空間、配置，北汽新能源EX5均表現良好，再加上其頗具辨識度的外觀設計，難怪此次上市贏得了不少業界人士及消費者為其點讚。加上其頗為厚道的售價及促銷力度頗大的金融政策，相信其上市後成為爆款也是指日可待。
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