路特斯項目啟動招聘，首推SUV，與領克、沃爾沃同平台，真有趣！

年初了，吉利又來送驚喜。武漢開設新工廠，路特斯項目組啟動招聘，首款車型將會定位在豪華SUV。

國人可能對路特斯這個品牌不太敏感，它又名「蓮花汽車」，背景相當了得，是世界著名的跑車與賽車生產商。它與吉利的姻緣在2017年6月被簽訂，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。

善於玩弄資本的吉利收購路特斯能不能像收購沃爾沃一樣，對吉利整個品牌起到助推器的作用，關於這一點目前還不得而知。但我們可以確定，有了路特斯，那將會使得李書福離自己的跑車夢更近一步，同樣也使得國人離跑車夢更進一步。

今天的主題就是前瞻，我們就來了解一下吉利對於路特斯首款車的規劃。

先說定位，善於擺弄超跑的路特斯把邁出國產的第一步定位在SUV，是出於什麼考慮？必然是有先者在這一領域嘗到了甜頭。

都說做第一個吃螃蟹的人是多麼的不易，但這第一人卻是最早得了鮮。比如保時捷，從超跑到SUV創造出來了卡宴，頗為成功的例子。而後也有眾多大牌追隨，蘭博基尼Urus、瑪莎拉蒂levante都開始在這一條賽道上奔跑。所以路特斯的首款車選定了豪華SUV，還是大有可為。

其次，這款SUV將基於沃爾沃SPA架構打造。

說到這里，其實會引發一些思考，吉利國產路特斯，首推SUV，與領克、沃爾沃同平台，真是有趣！這可不比大眾、奧迪、卡宴同平台，因為它們所謂的同平台都還是在一個較高端的水平上，但是吉利玩的這一波，卻是有層次上的區別。

不過如果吉利玩的好，這將成為非常成功的集團內資源整合案例。

有傳言，路特斯的這款SUV在動力上將會與XC60共享，或搭載沃德十佳2.0T發動機。如果是低功率版的就有點不夠意思了，高功率版的放在這款高端SUV上還算湊合，最大功率187kw，最大馬力254匹馬力，最大扭矩350Nm。

如此的動力水平明顯還是不太夠，要是把對手鎖定在保時捷Macan上，動力太勉強。

對於路特斯的首款SUV有沒有期待，那當然是相當有，價格上存在一定優勢，而且是真正有著高貴血統的一款車，說毫無期待，就是一種欺騙。

另外，若要問看不看好吉利將重振路特斯的雄風，我只能說吉利是有這個實力的。瞧一瞧沃爾沃，沒有吉利的沃爾沃如今說不定早已不復存在。而讓路特斯扭虧為盈，這對吉利而言也可能只是時間的問題。