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Author / 海森
起亞這家韓國車企推出了兩款性能小鋼炮，Proceed GT 和 Ceed GT。奇妙的是，起亞旗下的這兩款車型本身就互為競品，差距並不大的價格，相似的動力，一樣的掀背車型。
那麼問題來了，這兩款車到底有什麼不一樣的麼？哪一款更好？
Proceed GT（上）與 Ceed GT（下）
先看動力上，Proceed GT 和 Ceed GT 都使用了 1.6 升四缸渦輪增壓發動機，輸出 201 匹馬力，大約 260Nm 的扭矩，百公里加速 7.2 秒，最高時速為 225km/h（Proceed GT）和 230km/h（Ceed GT）。
兩款車型的在動力上幾乎沒有什麼區別。（ CLauto 酷樂汽車）
而在變速箱上，你應該能看出一些眉目了。同樣都是希望提升車本身的操縱性，並滿足顧客期望能從性能掀背車上獲得的需求，但是兩款車型卻在變速箱的處理上有了一些分歧。
Ceed GT 的變速箱只有六速手動變速箱這一唯一選項，而 Proceed GT 卻是將七速雙離合變速箱作為標準配置。
而這兩款車型駕駛起來又有什麼不一樣麼？我們來一起看看 Topgear 是怎麼評價它們的。
在說明駕駛感受前，必須要說明一件事情。那就是更長的自動波 Proceed GT 相比手波的 Ceed GT，也會更重。1,468kg 對 1,386kg，Proceed GT 重了大約 80kg。
如果將 80 公斤的重量放置在一款大馬力超跑上，可能影響並不會太大。但是如果將這 80 公斤，放到一台只有 200 匹馬力的掀背車上，你就會明顯看出不同。
Topgear 在將兩款車放在一起一遍遍的進行對比駕駛後，Proceed GT 逐漸就會被 Ceed GT 拉開差距。
雖然兩者在紙面上是一樣快的，但是真正駕駛起來明顯是 Ceed GT 更加 ” 凌厲 “，也更加有樂趣。Proceed GT 的 DCT 所帶來的高速換擋的優勢，也並沒有彌補額外的重量對其發動機躁動性能的掩蓋。（ CLauto 酷樂汽車）
Proceed GT 內飾
此外，兩款車都有 Sport 模式可供選擇。但是真正讓人感覺不可理喻的是，即使在 Sport 模式下，Proceed GT 卻也是在加速過程中快速的升檔，而不會獲得較高的轉數，這簡直太痛苦了！
而相比之下，手波的 Ceed GT 加上本身較輕的重量，卻總是能讓你在這種樂趣中自在遊走。（ CLauto 酷樂汽車）
在這種對比下，我們不妨再來看看它們的價格。
Proceed GT 在國外的起售價格是 28,135 英鎊，而 Ceed GT 的起售價格是 25,535 英鎊。但是，不得不說，Proceed GT 的外型確實更好看。
所以，對於一位性能車愛好者來說，哪一輛更棒，我想已經不能再明顯了。
當然，如果你覺得這兩款車都太溫和了，不妨了解一下另一家韓國車企現代的 i30N。