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都說家家有本難念的經，一家不知一家苦。妒嫉別人生活風光無限的同時，別人也在羨慕你的無憂無慮自由自在。
賣車去給別人打工，感覺一身輕
去年年底，感覺養車壓力實在太大，跑車賺錢太難了，買車貸款錢、保險錢、審車錢、罰款錢、駕駛員薪水錢……等等各項費用猶如泰山壓頂，每天一睜開眼睛就要掙出所有的費用，實在讓我心力交瘁身心疲憊，不堪重負的我下定決心徹底放棄了自己養車十多年生活，躋身於開車打工行列。
雖說給別人開車打工累點，不自由，但我很滿足現狀（深知車老板都不容易，必須對得起自己拿的薪水）畢竟心里不累，每天餓了就吃換班能睡著沒什麼心事，因為我開的是進口車又是跑專線的箱車，不用蓋雨布捆大繩，不用找貨，一地裝一地卸。每天出車幹乾淨淨告別灰頭土臉的生活，這不到一年呢我就胖了十多斤。
我從前以為我養車不賺錢可能因為個人能力不行，沒有貨源，沒有固定線路，找不到行業方向。看到老李的今天我徹徹底底醒悟過來了，暗自慶幸自己賣車打工是明智之舉。下面著重介紹一下本篇文章的主人公——老李。談一談老李買百萬豪車前後的變化？本篇文章僅供參考，畢竟養車賺錢的大有人在，不喜勿噴！
買百萬豪車的老李，沒錢給駕駛員開薪水
我和老李雖是同鄉但以前我們並不認識，是我來到深圳以後才結識的。我本來也是來考察想買車的，聽完老李的講訴，卡友兄弟們就知道我為什麼慶幸認可打工也不養車了。
老李是2017年和我現在的老板一起提的新車，買的素有公路之王之稱的斯堪尼亞重卡。百萬豪車性能方面杠杠滴不必多說。老李買斯堪尼亞之前自己養車二十多年，因為養車早在家里面掙了幾年好錢，後來又在上海碼頭養了幾台集裝箱車也乾的風生水起。
因為覺得碼頭櫃比較操心，聽別人說跑長途專線操心事情少還賺錢，前年春節剛過，做事雷厲風行的老李忍痛割愛賣了所有的集裝箱碼頭櫃車來到深圳，買了一台斯堪尼亞跑起了長途專線。
說到這里老李長長的嘆了一口氣，抬起因熬夜通紅的眼睛看了看自己的百萬座駕，猛吸了幾口香煙問我：「我現在連駕駛員薪水都發不出來，輪胎沒錢買，你信嗎？」沒等我回答他繼續講到，沒買斯堪尼亞這車之前自己還能算得上是一個小老板，手里有幾台車養著幾個駕駛員，除去各項支出維持生計決不成問題？現如今不但沒掙到錢還得從家里掏錢給駕駛員開薪水，讓他實在沒臉回家過年。
他說去年還行因為是新車新輪胎，保險也都剛交完，每月扣除各項費用還能見到點錢，到了今年輪胎都已經「光板」了就是沒錢換啊？而且車保險也快到期了。
自己身上的有病根本就沒時間更沒錢去治（老李是痛風加腰間盤突出，走路十分費勁），我們一起開車的卡友都勸他回家養養身體再幹吧，畢竟有好身體才能有更好的生活。
用老李的話講，現在每月本來就看不到錢，雇一個駕駛員都開不出薪水怎麼還能雇得起兩個人啊？堅持幹吧。（因為我們是跑專線的車不能隨意停車休息）
由於車輛貸款必須得掛靠物流公司，基本都是簽訂3～6年合同，車上的「戶口本」（大綠本）必須在掛靠公司里壓著，就等於說車上只帶「身份證」（行車證）跑車，根本無法提檔案過戶？就是想強制解除合同也會讓你陪上一大筆違約金，所以說進入龍潭虎穴想全身而退簡直就是夢想。
按買車前老李算好的每月跑3萬公里左右，扣除油錢，過路費，大概能賺五萬～六萬元，扣除還車貸款兩萬多，一個駕駛員薪水一萬，日常車輛保養及生活費一萬，多少還能剩下點餘錢？車貸款還完以後收入應該很可觀的。
可幹了不到二年不但沒看到錢，反而又搭進去很多錢，現在連駕駛員的薪水和換輪胎錢都沒有？掛靠公司主管當初的承諾都變成「空頭支票」——無法兌現。無可奈何的老李最後說：「過年實在沒臉回去見家里人，給駕駛員放假回家，春節都休息車少活多自己跑幾趟吧，過了年還要買車保險呢？年節好過，平常日子難熬啊。」內心只有祈禱今年比去年好。
每逢佳節倍思親。誰不想春節回家看看年邁蒼蒼的老爹老媽？每天望眼欲穿盼君歸來的妻子？打電話就哭著喊著想爸爸的孩子？在此奉勸想入手卡車的卡友們，不要盲目跟風，一定要擦亮雙眼，投資有風險，入行須謹慎！
本文特約作者：劉彬
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