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就在剛剛，特斯拉正式發布2018年第四季度財報。報告顯示，第四季度特斯拉收入72億美元，GAAP淨收入1.39億美元，每股收益為1.98美元（非美國通用會計準則）。利潤有所下滑，但因為該季度開始交付低價Model 3，因此該結果也在預計之中。特斯拉現金儲備有所增長，達到了37億美元。
雖然汽車業務是特斯拉的重心，但能源業務也值得關注。第四季度，新增儲能業務225兆瓦，環比下降6%，同比增長57%。而太陽能發電系統則新增了73兆瓦。
特斯拉預計，在2019年公司將做到新車交付36萬輛至40萬輛的小目標，而Model 3的產能將穩定在每周1萬輛以上。預計支出為25億美元，很顯然，這個預算，沒把中國工廠的建設成本計算在內。
關於Model Y，特斯拉表示將在今年開始做量產準備，預計量產時間2020年年底。上一次提及該車，是馬斯克在中國工廠的奠基儀式上，當時他表示中國工廠將會生產Model Y。
關於Model 3，特斯拉希望今年的美國工廠可以把產能穩定在每周7000輛，加上中國工廠的每周3000輛。到年底，可以做到每周生產1萬輛Model 3。預計2019年全年可以生產50萬輛。
在過去的三個月里，Model 3的用工時間成本減少了20%，這使得整體成本進一步降低，加上中國工廠的生產線成本只有美國工廠的一半兒，在多種成本降低的利好疊加下，預計3.5萬美元版Model 3很快就會到來！