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摘要:據報導,波音公司CEO丹尼斯-穆倫伯格(Dennis Muilenburg) 將在周二告訴國會議員,波音在其最暢銷機型737 Max系列上「犯了錯誤」。穆倫伯格將在聽證會上就波音737的墜機事件作證,這是他自兩起致命墜機事件後首次在國會議員面前露面。
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新浪美股 10月29日消息,美國國會將於周二召開波音737 Max的聽證會,波音CEO將參加並接受國會議員質詢。
據報導,波音公司CEO丹尼斯-穆倫伯格(Dennis Muilenburg) 將在周二告訴國會議員,波音在其最暢銷機型737 Max系列上「犯了錯誤」。此前5個月內,波音737 Max發生了兩起墜機事故,造成346人死亡。自3月中旬以來,這一型號的波音客機在全球範圍內停飛。
「我們知道我們犯了錯誤,一些地方出了差錯,」 穆倫伯格在兩場關於飛機設計和市場銷售的國會聽證會之前的書面證詞中表示。「我們承認這一點,我們正在修復它們。」
穆倫伯格將在聽證會上就波音737的墜機事件作證,這是他自兩起致命墜機事件後首次在國會議員面前露面。本場737 Max的聽證會將自周二開始在美國國會連續召開兩天。10月29日當天,也是印尼獅航737MAX8墜機事故發生整一周年。今年3月,另一架波音737 Max客機在埃塞俄比亞墜毀。
穆倫伯格還將於周三在眾議院交通和基礎設施委員會聽證會上作證。
據此前報導,一名波音試飛員在2016年的信息中抱怨稱,這個名為MCAS的系統很難控制。包括美國航空在內的多家航空公司的飛行員在墜機事件發生後抱怨稱,他們直到第一次墜機後才知道MCAS系統的存在。波音已為飛機開發了軟件修復程序,但美國聯邦航空管理局(FAA)尚未批准。
墜機事件迫使波音公司暫停交付其最受歡迎的機型,並大幅削減飛機產量。
波音公司表示,已經使用新軟件進行了超過814次的試飛。
穆倫伯格在聲明中稱:「我可以向你們保證,我們已經從中吸取了教訓,並將繼續學習。」
議員們計劃就這架飛機的研發、以及公司管理層是否意識到、或者他們是否急於將這款飛機推向市場而向員工施壓,向穆倫伯格施壓。
這個過程比我們最初預期的要長,但我們致力於把它做好,飛機復飛時間完全取決於回答FAA的每一個問題,」 穆倫伯格說。
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