華山論劍 | 昨天的車已配不上今天的你,如何花30萬開出高級感?

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華山論劍 | 昨天的車已配不上今天的你,如何花30萬開出高級感? 汽車 第1張

今年29歲的小飛人生經歷頗為勵志,從三線城市一路打拼都北京CBD,終於在這個城市站穩了腳跟,生活品質也一路水漲船高。在青春期,小飛一直在用飄柔、海飛絲等洗髮水,但在上班後,她學會了海淘,也有了經常出國的機會,浴室里的洗髮水變成了日韓的無矽產品。

一瓶洗髮水的價錢,從過去的二十幾塊一路「躥」到現在的一兩百塊,但小飛覺得這筆錢花得值得。「前幾天,我看微博上有個熱搜說,現在年輕人的一根頭髮值25塊錢,我現在屬於低產出高回報。只要效果好,為頭髮多花點錢完全值得。」

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在消費升級的大趨勢下,汽車市場也是如此。小飛的老公今年35歲,之前開了一輛卡羅拉,當職位晉升到了總監,他們的第一個寶寶即將出生,他動了換車的念頭。他的購車需求和大多數事業有成的中年人沒有什麼不同,與小飛對洗髮水的需求也差不多,就是要有品質,要夠高級。

無論是購買第二輛車,還是將原來的產品升級,換一輛更好的車,成為當下中國市場的「剛需」。從2018年以來,中國汽車市場就進入了負增長,盡管銷量有所下滑,但無論從豪華車市場的逆勢上揚,還是從細分市場中高端產品的熱賣都可以看出,不是消費者不願意買車,不捨得花錢了,而是他們的消費更加理性。

那些質量更好、價值更高、品牌力更強的車型,仍然受到市場青睞。一言以蔽之,自帶高級感的產品受到市場追捧。

在如今消費升級的社會,同小飛及她老公一樣追求生活品質的人越來越多,他們希望活得高級,更有質感。尤其是人到中年後,不同於青少年的「潮」和老年人的「俏」,高級感成為一種簡單、自信、獨立、無欲的綜合表達形式,是經過歲月沉淀後,所散發出的一種毫不費力的氣質。

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優雅高級的莫迪蘭色調,「性冷淡風」的房屋裝修,綠色健康的食譜,都是高級感的具象化表達方式,而對於「衣食住行」中占據四分之一的「出行」,高級感同樣重要,它決定了整個家庭的活動半徑和幸福指數,影響了工作的效率,更是身份的象徵和生活態度的表達。

在車子的選擇上,「高級感」也正在成為關鍵詞,這不僅要求一台售價更高的座駕,更重要的是通過這台車子從外至內散發出的優越感和表達出的隨心所欲的態度。具體而言,品牌的高端定位、外觀上的高級臉,配置上的高端化,動力上的高數據共同構成了一台高級感十足的產品。

中高端MPV受熱捧,艾力紳瞄準高端人群

10年前,中國汽車市場消費主力是轎車,特別是A級轎車市場百花齊放。朗逸、POLO、卡羅拉等產品大行其道。那時候,汽車剛剛飛入尋常百姓家,大多數人經歷了汽車的從無到有,一輛轎車滿足家用需求是最重要的,這一趨勢在中國市場持續多年。

然而,隨著經濟發展,人民生活水平提高了,消費種類逐漸多元化。當下的年輕人也不再滿足於單一轎車,開始青睞多功能車型。大約在5、6年前,SUV市場迎來了爆發式增長,這股旋風一直續到中國汽車市場遭遇拐點。

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當轎車市場與SUV市場幾乎持平之際,中國汽車市場也迎來了消費升級的大潮。人們對汽車產品有了更高的需求,而汽車市場也拿出了第三個選項,也就是更具高級感的MPV車型。

從2016年中國市場開放二胎政策,MPV市場穩步增長,發展到今天,MPV市場百花齊放。

在中國車市整體下滑的大背景下,在逐漸飽和的市場中,競爭愈發激烈。今年前8個月,MPV累計銷量82.2萬輛,同比下跌22.9%,跌幅大於乘用車的整體下跌幅度。

但如果仔細分析就可以看出,並非所有MPV產品都不好賣,市場兩極分化嚴重。10萬元左右客貨兩用、經濟實惠的車型以及25萬元以上,宜家宜商的高端舒適型產品都展現出了強勁的勢頭。

乘聯會數據顯示,8月MPV銷量為9.9萬輛,同比增幅為-16.7%。其中高端車銷量為2.3萬輛,同比增幅為11.0%;15萬~24萬元的中端車銷量為0.6萬輛,同比增幅為-53.4%;低端車銷量為6.9萬輛,同比增幅為-18.0%。另有數據顯示,8月MPV市場銷售平均價達到14.7萬元,與去年同期相比上漲2.3萬。

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中低端MPV賣不動,中高端MPV更受歡迎,成為MPV市場的大趨勢。在這一趨勢下,自主品牌紛紛發力高端化,吉利嘉際、宋MAX,傳祺GM8都是其中的代表,而合資品牌中的GL8和奧德賽同樣乘著高端市場爆發的東風,銷量一路上漲。

在眾多高端車型中,東風本田艾力紳的表現也十分突出。從2018年MPV銷量來看,GL8依舊排名第一,但艾力紳以50,095輛的銷量排名第二,奧德賽則以45,498輛排名第三。由此看來,盡管進入中國只有7年,但艾力紳已經受到了市場的認可。

而艾力紳贏得市場的也並非價格。從進入市場起,艾力紳就將目標瞄準高端人群,受眾定位於新紳士階層,他們不會糾結於價錢和配置之間的關係,而是更加注重產品的使用價值和附加價值。

銷量證明了艾力紳對市場的精準判斷,上一代艾力紳推出的五款車型中,低配車型無人問津,高配車型受到追捧。而在燃油車備受市場認可的基礎上,不久前,東風本田再次帶來艾力紳銳·混動車型。

迎合消費升級, 艾力紳銳·混動全系高配

在當下的中國市場,消費升級已經成為大勢所趨。有機構研究發現,一些類型的實體產品的消費似乎在放緩,但消費者在精神消費、知識消費、健康消費以及智能化消費四個領域,卻增加了大量的投入。

有力的證明是,2018年,國內旅遊人數和收入增長10%以上;電影總票房突破600億元,增長將近10%;中國人在境內外的奢侈品消費額達7700億元,占全球奢侈品消費總額的1/3;在剛剛過去的國慶假期中,電影票房超過50億元,創同期歷史新高。

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無論在物質還是精神層面,在互聯網中成長起來的一代人意識到,人都是為了取悅自己而活著,消費的本質是方便自己的生活。他們不會因為價格的差別放棄自己的選擇,而是希望在力所能及的範圍內,給自己更好的享受和生活。

剛剛上市的艾力紳銳·混動車型符合了當下年輕人的消費趨勢,雖然只有三款配置可選,但貴精不貴多,三款配置都是東風本田根據MPV市場精確分析和準確判斷而做出的決策,全面覆蓋了高端MPV市場。

換言之,艾力紳銳·混動的大部分配置都是全系標配,無論怎麼選,產品配置都足夠豐富。具體而言,全系標配世界首發的魔術感應門,全系標配Honda SENSING。盡管艾力紳與奧德賽是同一平台,但為了與奧德賽有所區別,艾力紳將目光瞄準高端人群,更加符合消費趨勢和消費者的期待。

結語

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迎著中國汽車市場消費升級的大趨勢,艾力紳銳·混動全面升級而來,對中國市場拿出了足夠的誠意。

2004年,第一代本田Elysion在日本誕生之初,就瞄準了高端MPV市場,將目標直指埃爾法。到了今天,不只在外觀內飾和功能配置上添磚加碼,在汽車最重的心臟部分,艾力紳銳·混動同樣擁有了革新的變化。

從產品力上,艾力紳銳·混動已經在中高端MPV市場刷新了行業的新高度。相比同級別合資車型或者十萬元的自主品牌,艾力紳銳·混動車型的便利性和實用性更高,在產品同質化愈發嚴重的今天,從細節處展現出的高級和從容,正是中國年輕人的追求。

精彩回顧

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