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不少人春運期間選擇自駕新能源車返鄉，高速公路充電樁夠用嗎？昨日，廣東省交通廳副廳長章權帶隊做客《民聲熱線》節目時回應，按規劃到 2020 年，珠三角所有高速公路服務區將做到充電樁全覆蓋，與相鄰省份的出省通道至少保證兩條出省通道 ( 服務區 ) 有充電樁。
建議車主不要一次充滿電
廣東省交通廳收費管理處處長徐海波表示，目前廣東全省的高速公路充電樁，主要由高速公路經營公司與電網公司或者是其他第三方合作建設。電網公司主要負責建設和經營，高速公路業主和服務區單位主要負責場地的提供、車位的提供以及線路設施布置、線路走向設計、日常監督、檢查工作。目前廣東全省已建成 45 對服務區，總共是 247 個 ( 充電設施 ) 。
徐海波介紹，有車主感覺車輛充電慢，可能存在多個因素，一個是汽車電池本身，二是充電樁功率的情況。” 據我們目前了解，高速公路服務區所用的充電樁都是直流快速充電樁，比市區停車場的充電樁更快，如果充滿需一個小時左右。我們不建議充滿，而是補充式的充電，充到 70% 左右到下一個服務區再充，充 70% 左右的電，需要大概 30-40 分鐘。
” 粵易充 “App 可查詢充電樁
高速路服務區充電樁少的問題如何解決？徐海波介紹，目前廣東全省已經在推進高速充電樁建設。根據已編制《廣東省高速公路充電基礎設施規劃建設方案 ( 2018-2020 年 ) 》，到 2020 年，珠三角地區全面覆蓋充電設施，同時也推進粵東西北地區服務區充電基礎設施的建設。” ‘一縱一橫兩輻射’國家幹線高速充電設施要有 35.5 對 ( 服務區 ) ，珠三角地區高速公路服務區計劃有充電設施 40 對，粵東西北區域幹線高速公路服務區計劃是 33 對。”
春運期間，不少人要到外省，對於出省通道有何規劃？徐海波表示，到 2020 年，與相鄰省份的出省通道至少保證兩條出省通道有充電樁。他還介紹，市民可以通過 ” 粵易充 “A PP，查詢到哪里會有充電樁。
平台力促充電設施發展提速
目前，為了解決新能源車主的里程焦慮問題，加強充電設施經營管理，全國各地方省市大力建設充電設施監管服務平台，用網路化、大數據的手段對充電基礎設施進行系統化管理，幫助新能源車主更好的享受駕車出行，北京市公共充電設施數據信息服務平台（市級平台 e 充網）、上海充換電設施公共數據采集與監測市級平台（聯聯充電）、天津市新能源汽車充電設施綜合服務平台、西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平台（西安 e 充網）、昆明市新能源汽車經營信息管理及服務平台、成都市新能源汽車及充電設施公共服務管理平台等多個政府城市平台為地方的充電基礎設施完善起到了極大的支撐功能，為車主提供了便利。
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