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作為豪華汽車品牌中大型轎車的「標桿產品」，奧迪A6L已經走過國內市場上的風風雨雨。從早期的「官車」地位，到後來的率先加長，這款車始終能在細分市場中保持名列前茅的銷量成績。現如今，奧迪A6L終於迎來了第八代車型的上市，而這款以科技與時尚著稱的全新一代車型能否平穩接過前輩手中的「接力棒」？我們一同去分析看看它在同級中的競爭力究竟如何。
2019年1月15日，全新一代奧迪A6L正式上市，新車採用奧迪最新家族式外觀設計，標配奧迪虛擬座艙，搭載2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三種動力配置，共計12款車型，售價區間為41.78-66.68萬元。
從售價區間來看，三款車型定價可謂針鋒相對，售價區間均在40-70萬之間。而全新奧迪A6L定價範圍更大，入門版車型定價更加親民，頂配車型售價則與BMW5系基本相當。
● 外觀內飾均為年輕趨勢
商務風範是豪華中大型車傳統的市場定位，而在市場整體年輕的趨勢下，新車型也不得不通過更加運動的風格向新興的年輕消費者示好。三款車型均採用同一車型提供兩種外觀風格的設計，兼顧不同消費人群的審美需求。競品BMW5系及賓士E級目前均提供了標軸版車型可供選擇，而奧迪A6L僅有長軸版車型。在年輕運動化方面，雖然奧迪A6L相比競品做的並不徹底，不過對於其自身而言，全系提供外觀運動套件已經是一次不小的變革。
奧迪A6L曾拉開了中國市場加長的風潮，作為加長版車型的鼻祖，全新奧迪A6L卻並沒有繼續在車身尺寸方面發力。在三款車型中，全新奧迪A6L僅在車身寬度方面略有優勢，而軸距在三款車中最短。而BMW5系Li在車身尺寸方面基本全面占優，軸距長達3108mm。作為長軸距版車型，空間實用性已經不是需要擔憂的問題，不過作為商務用途，長軸距帶來的大空間還是可以帶來一定的優勢。
奧迪虛擬座艙由三個大螢幕組成，也是這次全新奧迪A6L最核心的部分。儀表盤採用了一塊12.3英寸全液晶螢幕，中控台上面是一個10.1英寸觸控螢幕，下面是一個8.6英寸的空調控制區域。整個內飾被三個大螢幕所覆蓋，看上去很有科技感，並且這也是與賓士和BMW最大的區別所在。
● 點亮未來的「燈廠」黑科技
全新奧迪A6L每側擁有九個垂直立體燈帶，動態轉向指示燈則位於尾燈組頂部邊緣。在解鎖或鎖門時，動態燈光序列會在尾燈和大燈處交替閃爍，有著很強烈的儀式感。
● 節能高效的動力配置
擁有出色的操控體驗要歸功於全新奧迪A6L採用的全新懸架組件，包括通過對所有系統進行的集中控制、新研發的傳動軸機構等，升級後的懸架通過中控系統可調校範圍更大，同時兼顧運動性和舒適。
全文總結：
作為針鋒相對的幾位選手，全新奧迪A6L、BMW5系與賓士E級相互之間產品實力並沒有特別大的差距，各自均有優勢。BMW5系在傳承家族運動精髓的同時，小7系的形象帶來了更強的豪華感；賓士E級則延續了來自大哥S級獨到的豪華氣質；而此次全新奧迪A6L從高清矩陣LED大燈、三液晶屏互動、全系輕混技術和最新的quattro ultra四驅系統，每一處技術上的突破都體現出奧迪在科技道路上的深厚底蘊，同時很好地抓住了當下年輕人的使用需求。（圖/文 網通社 張嘉文）