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過去的2018年，大陸的汽車銷量出現了十年來的首次負增長，汽車市場的趨冷無疑為車企帶來了更大的壓力，車型之間尤其是SUV之間的競爭更是變的白熱化，很多朋友都詢問筆者自主SUV能不能買，如果直接說能買似乎有些太蒼白，筆者決定盤點一下2018年銷量最高的10款自主SUV，讓自主SUV用銷量說話吧！
TOP1 哈弗H6
銷量：452552輛
哈弗H6堪稱是自主SUV中的王牌產品了，甚至說它開拓壯大了大陸的城市SUV市場也並不為過。作為一款起售價為10.2萬的自主SUV，哈弗H6搭載自主研發的並屢在國際上獲獎的1.5T/2.0T發動機和7DCT變速器，兼具動力與油耗；在配置方面，我們熟悉的ESP、倒車雷達、發動機啟停系統、無鑰匙進入系統以及上坡輔助系統等均為全系標配，足以凸顯哈弗H6對消費者的誠意。
TOP2 寶駿510
銷量：361403輛
寶駿510被網友們戲稱為「顏獸」，在寶駿510出現之前，大家對小型SUV的外觀審美似乎已經習慣了圓潤小巧的風格；而在寶駿510上市後大家忽然發現原來小型SUV也可以擁有凌厲的風格，再結合最低5.48萬的起售價，寶駿510迅速躥紅，更是奪得了年度自主SUV的銷量亞軍。
TOP3 博越
銷量：255695輛
博越自推出以來並沒有出現過像哈弗H6那樣月銷四五萬輛的火爆現象，在銷量方面博越一直比較平穩，這種無論市場變化如何都能穩坐釣魚台的能力值得欽佩。動力方面博越以1.8T發動機為主，少數車型搭載2.0L發動機，值得一提的是，博越提供四驅車型，這無疑給了消費者更多的選擇。
TOP4 傳祺GS4
銷量：235699輛
傳祺GS4算是國內較早的城市SUV之一了，在SUV風口剛剛出現的時候，傳祺GS4與哈弗H6的雙雄爭霸局面令很多消費者大呼過癮。在2018年，傳祺GS4完成了改款，改款後的車型外觀顯然更加時尚，而8.98萬的起售價也足夠震撼，在種種因素的影響下最終傳祺GS4以23萬餘輛的戰績收官。
TOP5 榮威RX5
銷量：224819輛
榮威RX5絕對算得上是榮威品牌的翻身之作。在RX5出現之前，榮威品牌旗下的車型在市場上的表現可以用慘淡來形容。而隨著榮威RX5的上市，瞬間刷新了大家對榮威品牌的認知，自主設計的誘人外觀、難以想像的智能交互系統、豐富多樣的配置功能等引來了無數網友的點讚。
TOP6 長安CS55
銷量：165361輛
長安CS55的出現極大的提升了CS系列的產品銷量，與CS系列的其它車型相比，CS55在外觀方面要時尚動感的多，其搭載的1.5TBlue Care發動機可輸出225牛米的最大扭矩；而在配置方面，ESP、陡坡緩降系統、倒車影像、導航系統和手機互聯繫統的全系標配讓起售價只有8.49萬的CS55競爭力十足。
TOP7 帝豪GS
銷量：157638輛
帝豪GS整體的流線型非常自然，在同級的緊湊型SUV中，基本上找不出第二個能夠像帝豪GS一樣擁有如此圓潤的外觀車型了。這種外觀差異化所形成的優勢不但可以令帝豪GS盡量避免同級SUV的競爭，同時也可以圈粉喜歡流線型外觀的消費者，可謂是一箭雙雕。
TOP8 長安CS75
銷量：140293輛
長安CS75的外觀變化還是比較大的，與老款車型相比，2018款CS75在細節上的處理更加精妙，比如取消了中網格柵處的「CHANGAN」標識，僅這一個細節的處理就讓CS75的氣質提高了不少。而全系標配的ESP、胎壓監測、導航系統以及車聯網系統、語音控制系統無疑讓CS75有了更深層次的提高。
TOP9 長安CS35
銷量：131833輛
長安CS35系列包含了經典CS35以及CS35 Plus兩個車型，其中Plus車型在外觀上採用了與CS55同樣的設計元素，整體非常渾厚飽滿。CS35的官方起售價為6.89萬，而Plus的起售價為6.99萬元，雖然Plus車型換裝了愛信三代6速手自一體變速箱並在外觀、配置方面有所變化；但從價格角度看，CS35 Plus與CS35相差並不大，完全屬於「加量不加價」的玩法，值得點讚。
TOP10 遠景X3
銷量：116944輛
遠景X3的出現打破了市場上5萬塊買不到SUV的說法，其官方售價僅為5.09萬起，可以說是實實在在的價格殺手了。遠景X3全系搭載一台102馬力的1.5L發動機，匹配5擋手動、4速手自一體兩款變速箱，全系標配雙氣囊。倒車雷達、倒車影像、導航與手機映射系統、定速巡航系統乃至語音控制系統都能夠在遠景X3身上找到。
總結
經過近十年的發展，自主車早已發生了脫胎換骨的變化，關於自主車到底行不行的問題，筆者想說合資車沒有想像中的那麼好、自主車也沒想像中的那麼差，銷量本身就已經說明了一些問題。關於自主車你有什麼看法？歡迎文末留言討論。