花11.09萬提中華V6，行駛33天後，車主有話要說！

花11.09萬提中華V6，行駛33天後，車主有話要說！

我是花11.09萬提的2018款中華V6，行駛33天後，說到這車，其實一直都有買車的想法，快過年了，又要開始走親訪友了，沒有車代步送禮也確實不方便。所以下定決心今年一定要買輛車，考慮了很多車型，最後還是決定在榮威RX5和中華V6里面做選擇，首先兩個車的外觀都很好看，符合我的審美，然後就是價格都不算高，在可接受範圍內，空間的話，中華V6比較占優勢。

中華V6

動力方面雖然都是1.5T的發動機但是榮威RX5就略高一些，配置方面還是中華V6的配置多一些，但是比智能的話還是榮威RX5，然後就是操控方面，感覺中華V6的操控要比榮威RX5好很多，首先就是這個換擋平順性上，低速行駛完全感覺不到頓挫，所以對比之後還是決定買中華V6，一個是同等價位配置高，然後又有BMW的技術團隊支撐，在車的調教上比榮威RX5要好很多，至少開起來很順手，然後就是空間方面要比榮威RX5大一圈，家用對空間的要求是非常大的，所以考慮再三以後，就直接提車了，銷售小姑娘人很好，優惠完還給申請了贈品。

中華

第一動力方面：1.5T的渦輪增壓加上7擋雙離合變速箱，最大馬力150，最大扭矩220，起步有點肉，但是三檔以後動力也是源源不斷，如果想要推背感的話這個車可能達不到你的期待，日常代步動力還是很足的。

中華汽車

第二油耗方面：油耗方面算是在預期範圍內，畢竟車也不小，主要是上下班代步開，偶爾也會去自駕一下周邊的城市，市區擁堵不用說了，這麼堵的情況下油耗才9個還是比較滿意的，上過兩次高速，平均下來油耗在8個上下，畢竟是SUV這油耗還是在預期的。

國產車

第三外觀方面：外觀就是比較家族的前臉設計，很耐看，因為不是頂配，用的輪圈是18寸的，不過配上4.6米車身還是挺協調的，兩側的雙腰線設計顯得整車很肌肉，尾部設計比較中規中矩，不過用了現在比較流行的雙邊單出的排氣口設計，還是很喜歡的。

SUV

第四內飾方面：感覺內飾設計還是挺簡單大氣的，而且整體軟包也比較多，喜歡10.4英寸的中控屏設計，靈敏度還可以，分辨率還有提升的空間，感覺檔桿旁邊的扶手有點多餘，因為坐車的時候誰會用左手握著扶手，就算是有過急彎的時候普遍第一反應都會用右手吧，所以感覺這個完全可以在後期改款的時候去掉。

汽車

最後操控方面：方向帶電子助力，所以轉向很輕，有點虛位，不過不影響操控，過彎和超車沒有多餘的晃動，所以車身的穩定性做的還挺不錯的，懸架的調教偏硬，對路感的反饋很清晰，但是過大的減速帶或者坑窪路面會很乾脆，不會有多餘的顛簸。