長安PSA慘遭拋棄!父母一起賣股份,100%出售

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看點:長安16.3億出售長安PSA一半股份,PSA也在出售另一半。

長安PSA慘遭拋棄!父母一起賣股份,100%出售 汽車 第1張

車東西 | Juice

車東西11月29日消息,根據長安汽車11月29日向重慶監管機構提交的最新文件顯示,長安汽車公司正打算以16.3億元的底價出售其與PSA(標致雪鐵龍集團)合資公司50%的股份。

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▲重慶產權交易網上公布的出售信息

本月早些時候,長安汽車就在一份監管文件中披露,計劃轉讓其與PSA合資公司50%的股份。周四,PSA一位發言人表示,PSA計劃出售其與長安汽車合資的長安PSA50%的股份。

據公開報導,自成立以來,長安PSA整體累計虧損額達到49.1億元。正是這個原因,長安和PSA都做出了出售合資公司股份的決定,雙方的合作關係已經走到了盡頭。

長安PSA成立於2011年,該公司專注於打造高端車型DS,但效果卻不盡如人意。2018年,DS品牌在華銷量僅為5千餘輛,到了2019年也沒有好轉,1-9月份累計銷量2千餘輛。

長安汽車財報顯示,長安汽車今年的業績也出現了明顯的下滑,今年前三季度,長安汽車共銷售汽車122.58萬輛,與去年前三季度的累計銷量160.44萬輛相比,同比下滑23.6%。

除了長安,PSA在中國的日子也不太好過,這家法國汽車製造商在中國的銷量也在近些年不斷下滑,2014年,PSA在中國售出了將近70萬輛汽車,創下了銷售記錄,但今年前九個月僅售出了9.4萬輛,下滑幅度非常明顯。

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長安16.3億出售長安PSA股份為8年合作畫上句號

本月月初,重慶聯合產權交易官方網站中信息顯示,長安汽車正在掛牌出售長安PSA 50%的股權,不過當時長安汽車並未披露將以什麼樣的價格轉讓股權。

當時PSA的發言人也對這一消息發表了聲明,他表示,他們感謝長安汽車在過去8年內對他們的支持,DS品牌將採取新的策略在中國存在和發展。

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▲PSA集團大樓

之後,有媒體報導,寶能汽車可能會接手這些股權,但寶能汽車並未回復這些言論。

直到今天,長安汽車向監管機構提交新的文件,將以16.3億元的底價出售其與PSA(標致雪鐵龍集團)合資公司50%的股份。

在已經出售的車企中,這個售價還處在比較合理的位置。今年年初,神州優車集團花費了將近40億元購買了寶沃汽車,今年7月,川汽野馬則被雷丁汽車以14.5億元收購了。去年年底,力帆股份將旗下全資子公司力帆汽車有限公司以6.5億元出售給重慶新帆機械設備有限公司。

除了長安汽車宣布要將長安PSA的股份售出,PSA也於周四發布聲明稱,PSA計劃出售其與長安汽車合資的長安PSA50%的股份。據知情人士稱,標致雪鐵龍將於今日向法國工會提交出售該合資公司的計劃。

至此,長安汽車與PSA終於正式宣告分手。

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長安銷量下跌23.6% PSA前9月在華僅售出9.4萬輛

其實,雙方會分手也在意料之中。

為了打造高端高華品牌,長安汽車在2011年與法國PSA建立了長安PSA合資公司,雙方各占50%的股份,該合資公司只生產豪華品牌DS車型。

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▲DS品牌車型

但是DS品牌對於中國消費者來說還很陌生,所以這一車型在中國的發展遭遇了嚴重的水土不服,在一批消費者嘗鮮之後,DS在中國的銷量迅速下滑。

車輛賣不出去,長安PSA就陷入了長期虧損的狀態。為此,2018年1月,長安汽車與PSA集團以現金方式向長安PSA增資36億元,並發布一系列品牌振興計劃。

但是從結果上來看,雙方的這次增資並沒有帶來實質性的變化。2018年,DS品牌在華銷量僅為5千餘輛,營業收入為9.15億元,全年虧損8.74億元。到了2019年也沒有好轉,1-9月份累計銷量僅2千餘輛。

據長安汽車財報顯示,長安汽車在長安PSA股權收益累計虧損24.55億元,這意味著長安PSA整體累計虧損額達到49.1億元。

除了長安PSA遭遇困境,長安汽車今年的業績也出現了明顯的下滑,今年前三季度,長安汽車共銷售汽車122.58萬輛,與去年前三季度的累計銷量160.44萬輛相比,同比下滑23.6%。長安汽車今年前三季度的淨利潤虧損了26.66億元,和去年同期的11.71億元淨利潤相比,同比暴跌354%。

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▲長安第三季度財報關鍵信息截圖

而PSA在中國的情況也並不好,今年前9個月,這家法國汽車製造商在中國的銷量僅為9.4萬輛,比起巔峰的70萬輛,下滑幅度非常明顯。

所以,雙方都決定出售長安PSA的股份就不難理解了。

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結語:PSA還能在中國立足嗎?

PSA在中國有兩家合資公司,一個是與東風汽車建立的神龍汽車公司,另一家就是與長安建立的長安PSA,但巧合的是,這兩家公司都陷入了困境。

前一段時間,神龍汽車宣布重組,發布了復興計劃,想要在中國重新取得一定的市場份額。而另一邊,長安汽車則宣布將要以16.3億元的底價出售其與PSA(標致雪鐵龍集團)合資公司的股份。

在中國的兩個合資公司都出現了問題,這讓PSA在中國的前途變得不太明朗,與長安的合資公司已經宣告失敗了,與東風汽車的合資公司還處在自救之中,隨著眾多外資品牌不斷入駐中國,留給PSA的時間已經不多了,不知道PSA是否會成為下一個退出中國的外資車企?

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