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我們國家汽車的保有量在不斷增長，可以說現在家家戶戶都至少有一輛車了，但是車畢竟是消耗品，就算我們平時很小心地使用它，它的零件也會受到一定的磨損，如果說零件磨損到了一定程度，不能再繼續開車，我們就需要去維修店更換，那麼對於更換下來的廢舊零件，大家都是怎麼處理的呢？有些車主可能會覺得，零件都壞了，帶走也是扔了，還不如就留在修車廠。老司機提醒：我們一定要注意在修車時換下來的這幾個舊零件，最好記得一定要帶走，哪怕是舊了也是很值錢的，回去的時候我們也可以順利的把它變賣掉，當然這里說的不是要當廢鐵賣掉了，賣了也能換幾次油錢了！下面我們就一起來了解一下吧，在以後去修車的時候遇到這些舊零件也一定不要忘了帶走呦。
第一個就是汽車蓄電池。我們車輛電池虧損之後換下來的蓄電池，是可以換錢的哦！大家都知道車輛要正常行駛不僅僅要依靠汽油，也少不了電池。有時候我們聽歌，給移動設備充電都需要用到電量，每塊蓄電池的壽命在5年左右，那如果電池虧空，我們通常都會去修車廠換一個新的蓄電池，一般一塊新電池需要幾百或者幾千，大部分情況下，我們換完新的之後會將破舊的交給修車廠處理，其實不太為人知的事實是舊的蓄電池也可以賣100多塊錢一塊呢，如果車主不把舊電池帶走，那可真是讓修理廠撿了大便宜了。
第二個零件是汽車的三元催化器，這可以說是汽車更換下來配件當中價格最高的一個舊零件了。我們買新的三元催化器的話價格非常高，要幾千塊錢，但是如果是壞掉的三元催化器，一個也能賣好幾百元。價格在廢舊零件當中算是比較高的了。但是因為三元催化器的零件當中含有一些貴重金屬元素，所以對汽修廠來說是可以回收利用的。第三個就是舊輪胎的鋼圈，輪胎作為汽車上唯一接觸地面的零部件，所以也會經常會被紮破，或者是受到磨損，到了一定的程度之後也就不得不更換，雖然說外面的輪胎已經老化，但是內部的鋼圈卻沒有損壞，我們把內部的鋼圈賣掉之後，也可以換來幾十塊錢。
小編總結：其做到在大部分的汽車維修廠都是可以接受這些舊的零部件的，可以抵扣一些新零件的價格，當然，如果有的地方不接受，那也沒關係，我們可以先把它們帶回家，找個合適的機會出手轉賣，一般也能得到幾百塊錢，畢竟這本來就是屬於車主應得的錢，你們說對嗎？