德國等9國從美國運回黃金後，第10國或也將運回，美聯儲無權拒絕
自1971年布雷頓森林體系金本位制被美國單方面廢除以來，黃金的光芒一直 [閱讀更多]
德國
315在線：寶沃的危機——「德國品質」竟如此不堪！
趁著國內SUV市場的熱乎勁兒，誰都想來分一杯羹。當年寶沃品牌打著「德國 [閱讀更多]
捷達入華28年華麗蛻變，正式成為大眾新品牌！預計首發兩款新車
一汽-大眾捷達入華28年，從一個車型，搖身一變成為一個品牌，這是偶然， [閱讀更多]
奇瑞星途TX將上市，對比領克02和魏派VV5有競爭力嗎？
近兩年，一些有實力的自主品牌紛紛推出新的高端子品牌來增強自己的競爭力， [閱讀更多]
沃爾沃Polestar 2，5秒破百、續航超500km，
日前，豪華高性能電動汽車品牌Polestar推出旗下全新車型Poles [閱讀更多]
CEO迪斯督戰電動化落地、成立軟件部門，大眾意欲何為？
德國時間2月25日，大眾汽車在集團董事會上做了兩個重要的決定：成立軟件 [閱讀更多]
一向最懂中國市場的大眾這次押對了嗎？
將漂浮在神州大地上空27年的情懷轉化為「有形資產」，這次，大眾 [閱讀更多]
中國比美國靠譜，40%德國人如是說！「最大威脅是美國不是華為」
有媒體報導稱，近期一份民調顯示，超過4成的德國人認為，中國是比美國更可 [閱讀更多]
車庫快評：捷達正式獨立！想要學通用幫一汽大眾打開廉價市場？
MiVo車庫話題解讀： 1、 捷達成為一汽大眾第三品牌，德國發布但是在 [閱讀更多]
大眾輝騰為什麼會那麼貴？又貴在哪裡呢？
如今，社會飛速發展，科技也隨之不斷的進步，最能展現出來的無非就是汽車的 [閱讀更多]
捷達品牌在德國亮相，將率先在中國投放
2月26日，大眾品牌首個子品牌——捷達品牌正式在德國沃爾夫斯堡首發亮相 [閱讀更多]
德系B級轎車的「強者」，車長超4.93米，2.0T+四輪獨懸
現在國內汽車市場，合資品牌是最火的，畢竟在汽車三大件方面，合資品牌是有 [閱讀更多]
華為西歐總裁：公司預期會獲得德國5G合同
文| 觀察者網 陳興華 編輯| 一鳴 隨著部分西方國家對華為的「圍堵」 [閱讀更多]
「柴油門」民事訴訟風波又起，大眾被德國最高法院「懟」了
文丨李林尚 正如大眾集團首席大法官希爾露德·維爾納在接受英國「金融時報 [閱讀更多]
從氣包車、LNG到雙燃料，人們為什麼一直沉迷「油改氣」？
「油改氣」並不是一個新話題，從汽車剛剛發明出來人們就憋著油改氣。100 [閱讀更多]
建立單獨銷售管道 捷達獨立 成為一汽-大眾第三品牌
2月26日，在德國沃爾夫斯堡大眾汽車集團總部，大眾品牌正式推出旗下首個 [閱讀更多]
印度汽車市場分析：汽車零配件需求龐大，中國企業搶占市場
汽車產業一直以來都是印度的重點產業之一，隨著經濟持續增長，國民購買力相 [閱讀更多]
捷達品牌成立，首發兩款車官圖，定位年輕人群你期待嗎？
提到「捷達」、60後、70後、80後、90後這四代人應該都不會陌生。它 [閱讀更多]
涉嫌哄抬零部件物價 多家汽車集團遭歐盟調查
【觀察者網汽車頻道報導】 據德國《明鏡周刊》報導，歐盟委員會在埃森哲咨 [閱讀更多]
捷達升級啦，成為大眾品牌子品牌，用意原來在這
2019年2月26日，一汽大眾在德國總部沃爾夫斯堡發布了全新子品牌。有 [閱讀更多]