碰瓷蔚來蹭熱度，惡意攻擊幾時休
最近，有所謂的汽車大V在瘋狂攻擊國產電動車主及新能源品牌，不僅宣揚電的 [閱讀更多]
電池
法拉利外飾設計、賓士內飾設計總監加盟比亞迪，比亞迪這是要開掛
兩年前，前奧迪設計總監Wolfgang Egger（沃爾夫岡·艾格）加 [閱讀更多]
又一巨頭牽手寧德時代，為何車企頻向動力電池企業show hand？
日前吉利汽車與寧德時代宣布合作並將合資建廠，細數現在與寧德時代合作的巨 [閱讀更多]
新能源汽車必備知識——純電、插電和增程的區別
很多希望購買新能源車的朋友，不知道新能源車有什麼區別，更分不清純電、插 [閱讀更多]
奧迪Q4 e-tron設計圖曝光 理論續航330km起步
最近，海外媒體曝光了奧迪全新Q4 e-tron概念車的設計圖，這款新車 [閱讀更多]
逾20家上市公司涉足燃料電池行業中上遊
涉及燃料電池產業鏈中上遊環節的A股公司目前已超過20家，不少新三板和港 [閱讀更多]
森雅R7與遠景suv哪個更值得入手，給個建議吧
新能源汽車是作為汽車發展的主旋律，由於工作方式的不同，有純電動和插電式 [閱讀更多]
寧德時代德國計劃產能增至100GWh，將成全球最大生產基地
據外媒報導，動力電池供應商寧德時代歐洲區總裁Matthias Zent [閱讀更多]
2018年動力電池行業及充電設施總結（附2019年預測）
動力電池銷量數據 2018年1–12月， 大陸動力電池累計 [閱讀更多]
外資招引傳來佳訊：江森自控增資9500萬美元！
新年伊始，長興外資招引傳來佳訊。2月13日，投資額9500萬美元的浙江 [閱讀更多]
無需加油更不必充電！3分鐘「喝飽」能跑750公里，沒買車的有福了
如今人們的生活水平逐漸提高，再加上交通更加便利，很多家庭都已經選購一輛 [閱讀更多]
新能源汽車「隱疾」：2年後20萬噸報廢電池或成環保魔咒
新能源汽車保有量達到261萬輛。 新能源汽車報廢潮即將到來，隨之而來的 [閱讀更多]
電瓶保養有哪些注意點？
到了冬天，有些年限比較老的車輛發動點火就會遇到困難，總是點不起來。這其 [閱讀更多]
比亞迪唐電池壞了，4S店報價5萬，車主一個電話僅花了5千
隨著汽車的快速發展，現在馬路上的汽車是越來越多，雖說這樣方便了我們的生 [閱讀更多]
省政協委員趙勇：形成統一的動力電池行業標準 破題新能源汽車充電難
齊魯網2月15日訊大陸新能源汽車產量逐年增加，2020年將達到約150 [閱讀更多]
就算在《流浪地球》裡露了臉，蔚來ES8也依舊讓車主汗顏！
眼尖的小編在觀看《流浪地球》時猛然發現影片中外公韓子昂開的車竟是蔚來E [閱讀更多]
外企市占率達80%，發展燃料電池需要「中國膜」
港股解碼，香港財華社原創王牌專欄，金融名家齊聚。看完記得訂閱、評論、點 [閱讀更多]
電動車為什麼越騎越慢，這幾個原因考慮過嗎？
為什麼電動車騎了一段時間之後速度變慢？相信這是每一個經常騎電動車的人都 [閱讀更多]
卡羅拉雙擎E+正式下線 疑似補貼後預售19.46萬元
最近，我們從豐田官方獲悉，豐田旗下新能源車型卡羅拉雙擎E+正式在泰達工 [閱讀更多]