多晶矽片賣越多虧越多，又一光伏企業宣布停產！
3月13日，太陽能矽晶圓廠達能宣布，去年太陽能市況陷入低迷，公司的主要 [閱讀更多]
電池
鋰硫電池商業化進程加速 擁有核心技術龍頭瘋狂搶占市場
作者|畢然 ，微信公眾號：巨豐投顧（ID:jfinfo） 具有能量密度 [閱讀更多]
聰明的買車人 | 卡羅拉雙擎E+的高價，揭開了插混價格的迷局？
卡羅拉雙擎E+上市。當人們在討論其獨一無二的插混技術之餘、在有人吐槽其 [閱讀更多]
中國十大氫燃料電池供應軍團隱現——從74款「目錄」車型摸底產業格局
2018年5~13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（以下簡稱「《目 [閱讀更多]
動力電池回收刻不容緩
動力電池的回收利用是一個全新的課題，不少整車企業尚處於啟動階段。所以， [閱讀更多]
對標特斯拉，續航500km，吉利新車命名「幾何A」
昨日，吉利官方宣布了旗下最新的緊湊型電動轎車GE11正式定名為「幾何A [閱讀更多]
【報告】2019-2025年中國新能源汽車電池行業全國市場開拓策略研究（附66頁PDF文件下載）
與其相忘江湖，不如點擊「藍字」關注 大陸的動力電池行業正在面臨飛速的發 [閱讀更多]
江鈴新能源到到底有多差？不只是電池的問題！
溫馨提示：本文共1644字，6張圖，閱讀約需3分鐘。 在汽車領域，尤其 [閱讀更多]
買車的先別急！這台全球達標的純電車 上市預計要賣爆了
在去年的廣州車展上，名爵ZS純電動版亮相發布，新車外觀和燃油版車型差異 [閱讀更多]
一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式上市，補貼後18.98萬起售，推薦旗艦版
3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式上市，本次共推出4款車型，補貼後售 [閱讀更多]
中國隊獲捷豹純電動車錦標賽香港站冠軍
昨日，捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽第三站比賽在香港 [閱讀更多]
新能源大事件盤點：威馬獲30億融資、比亞迪換標……
轉眼已經是三月上旬，春日即將萬物復蘇，氣溫的回升也意味著沉寂了一個冬天 [閱讀更多]
電池組終身質保，補貼後售價 18.58-20.08 萬元，雷凌雙擎 E+ 正式上市
2019 年 3 月 11 日，廣汽豐田旗下的雷凌雙擎 E+ 正式上市 [閱讀更多]
新能源車電池遭報廢潮，20萬噸廢舊電池如何環保？
今日話題：新能源車電池遭報廢潮，20萬噸廢舊電池如何環保？ 作為汽車行 [閱讀更多]
太有才啦！”一個插座”賣五萬，卡羅拉雙擎E+賺錢有方？
在國家的新能源汽車政策導向下，插電式混合動力車型成為了很多廠商應對形勢 [閱讀更多]
下一代鋰電池-固態電池爭霸賽幕啟
固態電池已成為全球新一輪動力電池競賽中的投資熱點。 2018年年底，成 [閱讀更多]
NEDC續航500km+豐富科技配置 吉利GE11配置曝光
繼廣汽新能源Aion S之後，吉利也帶來首款綜合續航突破500km車型 [閱讀更多]
一品大咖談｜當前應大力提升電池技術，談氫燃料為時尚早
2019-3 8 過去的2018年，國內新能源汽車銷量首次突破100萬 [閱讀更多]
補貼後售18.98-21.28萬元可上綠牌，豐田卡羅拉雙擎E+上市
3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式上市，共推出先鋒版、領先版、豪華版 [閱讀更多]
新能源汽車比傳統燃油差好在哪，有哪些優勢？
提到新能源汽車，很多人都會說出其一大堆的缺點，弄得有時候都覺得新能源汽 [閱讀更多]