亞洲龍終於到店，氣場堪比頂尖豪車，不用等雷克薩斯ES了
全新一代雷克薩斯ES一上市就瞬間引爆了市場，令人著迷的外形、精細的做工 [閱讀更多]
es200
大叔喜提雷克薩斯ES200豪華版，談談感受：優點很多，缺點也明顯
一、選車 開始選車，先後看了c200l，3系，凱迪拉克xts，ct6， [閱讀更多]
上市被罵，現在卻是一車難求，雷克薩斯ES200加價提車，憑什麼逆襲？
A6L降價銷售，而它加價提車，動力排倒數，憑什麼逆襲？ 今天的這一款車 [閱讀更多]
我的ES200油耗，刷新底線，堪比混動
再談雷克薩斯ES200駕駛感受，這台2.0L國內「特供」雷克薩斯被不少 [閱讀更多]
動力佛系依舊賣得杠杠的，2.0L自吸的雷克薩斯ES200憑什麼火？
雷克薩斯經過長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以「藝術品」來形容他，而今 [閱讀更多]
到店體驗源自北美的亞洲龍，是水土不服還是全面超越凱美瑞？
同樣的TNGA架構，27.98萬的凱美瑞混動旗艦版與27.90萬的雷克 [閱讀更多]
雷克薩斯不停產ES200，根本原因是太賺錢
細細挖掘雷克薩斯銷量數據你就可以發現，其銷量真正崛起點是在ES200推 [閱讀更多]
C級車的尺寸、B級車的價格，雷克薩斯ES到底值不值得買？
現款雷克薩斯ES車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870 [閱讀更多]