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對於任何一個企業來說，盈利能力才是衡量一家企業發展狀況的重要指標。說到車企盈利，有些品牌銷量雖高，但並不代表著盈利也高，甚至還有虧損的情況。今天就隨小編一起來看看2018年汽車市場到底誰才是真正的贏家？
Top 1：豐田汽車公司
營業收入：265,172百萬美元
純利潤：22,510.1百萬美元
點評：誰能想到最賺錢的車企不是大眾而是豐田呢！豐田企業雖然在銷量上無法超越大眾，但是豐田的利潤卻比大眾多出9402.8百萬美元，而且在營業收入上也超越了大眾，並達到了令人驚嘆的8.5%利潤率幾乎與BMW集團8.7%相差不遠。而豐田能夠這麼賺錢，一方面，它擁有全產業鏈技術降低了成本;另一方面，亞洲地區生產的汽車，人工成本低，基礎材料便宜，這比在歐洲市場打拼的大眾汽車要有優勢。
Top 2：大眾公司
營業收入：260,028.4百萬美元
純利潤：13,107.3百萬美元
點評：大眾在國內的知名度很高，而且從銷量上來看，大眾的銷量是遠超豐田的。來看這樣一個數據，在2018年，大眾的全球銷量要比豐田多出30萬輛左右，本來以為大眾的利潤要比豐田高，但實際情況並非如此。從榜單中看，大眾汽車營業額收入雖然與豐田汽車不相上下，但利潤率相比豐田少了3.5%。而究其因，還是其龐大的產品系和高額的研發成本壓縮了利潤率，不過5%的利潤率還是相當高的。
Top 3：戴姆勒集團
營業收入：185,235.4百萬美元
純利潤：11,863.9百萬美元
點評：或許戴姆勒這個名字讓人有點陌生，但是我相信道它麾下的品牌賓士、SMART,那應該都知道。而賓士作為百年汽車品牌，除了深受土豪們和消費者喜愛外，那也是相當吸金的。雖然有消息聲稱戴姆勒在汽車研發上的成本占比較大，但是6.4%的利潤率，可見戴姆勒的「吸金」實力雄厚啊!不過，目前對於戴姆勒來說有一個壞消息，那就是賓士在中國市場由於剎車異響、避震斷裂、漏油等質量問題，品牌形象一落千丈。雖在銷量上暫未看到影響，但是低利潤緊湊型車型銷量的增長，也將讓其利潤縮短。
Top 4：通用汽車
營業收入：157,311百萬美元
虧損達：3,864百萬美元
點評：通用汽車是一個分支龐大的車企，雪佛蘭、凱迪拉克、別克等知名品牌都屬於通用集團旗下，所以說營業收入高也很正常。數據顯示，2018年通用汽車全年銷量達到878.7萬輛，相比2017年雖只降低了17萬輛，並且還賣掉了歐洲的品牌和業務，但依舊無法扭局虧損了3,864百萬美元。我們從通用在中國的市場表現也可以看出端倪，受轉向助力電機的召回事件以及三缸發動機的影響，再加上國六政策的突襲，其市場競爭力相較其他品牌下滑較大。
Top 5：福特汽車公司
營業收入：156,776百萬美元
純利潤：7,602百萬美元
點評：福特近幾年的銷量並不樂觀，不僅沒進入2018年全球銷量前五，並且跌幅還是前十中最大的。但是在利潤上福特集團相比2017年還是呈現上升趨勢的，排名也從第十直接跳躍第五。主要是因為福特在產品組合上進行了改良，包括在價格上也有所調整，而且在美國市場福特旗下的猛禽更是銷量驚人，也算是為其利潤貢獻出了一分力。
Top 6：本田汽車
營業收入：138,645.8百萬美元
純利潤：9,561.3百萬美元
點評：本田汽車旗下僅僅只坐擁有了本田和謳歌兩大品牌，但是銷量一直不俗。雖說在2018年本田「麻煩事」不斷，但是俗話說的好「塞翁失馬焉知非福」，本田也足足用了一年時間來調整姿態。也正因如此，2018年的本田才有足夠的底氣向高銷量衝擊，很明顯6.9%利潤率為2018畫上了完美的句號。
Top 7：上海汽車集團股份有限公司
營業收入：128,819.3百萬美元
純利潤：5,091.3百萬美元
點評：上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽集團）是國內最大的車企，坐擁18個子品牌（合資+自主）。其中五菱、寶駿兩大神車品牌，就為上汽帶來了巨大的利潤。而且在2018年自主品牌榮威、名爵也相繼發力，同時在與大眾集團的合作，也為此帶來了巨大利潤。可見上汽作為上榜的中國車企，不管是在利潤上還是銷量方面都遠遠超越了國內的其它汽車企業，畢竟組織如此龐大。
Top 8：BMW集團
營業收入： 111,231.4百萬美元
純利潤：9,716.6百萬美元
點評：BMW集團雖然旗下僅有BMW、MINI和勞斯萊斯三個品牌，但其德系三強的稱號也不是白叫的。光是BMW和勞斯萊斯就足以征服眾多富豪們，利潤上自然是源源不斷的。雖然它不是利潤最高的車企，但是8.7%的利潤率卻是前十中無法企及的。
Top 9：日產汽車
營業收入：107,868.2百萬美元
純利潤：6,741.3百萬美元
點評：日系三劍客均上榜，讓人不禁感慨日本汽車產業的強大實力。而作為更關注「尋常百姓」出行生活方式的日系品牌之一，日產的產品線非常完善，並覆蓋了各個方面，在加上收購了三菱品牌，為其也貢獻了一份力量。而6.2%的利潤率也說明了其品牌定位。
Top 10：東風汽車公司
營業收入：93,293.8百萬美元
純利潤：1,400百萬美元
點評：東風的上榜多少少令人感到意外。但作為第二個上榜的中國車企，東風集團和上汽在某種程度上比較像，皆有合資品牌來提升營收能力的現象，同時東風集團還是PSA集團的最大股東。此外，東風在商用車領域的影響力還是不錯的。不過1.5%利潤率還是相當低的，如果想要維穩在十強，東風汽車公司還得再加把勁。
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