即將於11月上市的全新一代翼虎,可否扛起福特的銷量大大旗

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隨著市場的飽和以及政策的變動,現款福特翼虎盡管已多次改款,但銷量依然呈現疲態。2019年累計銷量4100輛,你沒看錯,曾經月銷過萬的車型,現今季度銷量不如人家一個月銷量的零頭。4月份銷量為1395輛,同比下跌66%,累計同比下跌74%。

翼虎的銷量暴跌,一是因為斷軸,二是因為異味,三是因為換代較慢,跟不上市場節奏。

為此,翼虎必須盡快推出換代車型。從最新的消息得知,全新翼虎將於11月上市,採用美版設計。

全新翼虎前臉犀利,配阿斯頓馬丁造型,頗有保時捷之風。全身線條流暢、硬朗,不失美式風範。尾部設計圓潤,乾淨飽滿,內嵌式雙排雙出排氣管,運動風十足。

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全新的內飾風格,簡潔實用,假如做工到位,即是一大亮點。

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車身尺寸相較現款有較大提升,長寬高分別為4585/1882/1742,軸距2710,增加了20毫米。

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全新翼虎搭載1.5T和2.0T EcoBoost發動機,全系匹配8AT變速箱,就是福克斯身上那台1.5T發動機和變速箱。

不過,1.5T發動機為三缸機。從目前市場看,三缸機還未被完全接受,自身固有缺陷尚未完全解決。況且1.5T必是全新翼虎的主力銷售車型,過早搭載三缸,未來市場令人擔憂。

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