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摘要：當夏天氣候比較炎熱，或冬天氣候比較寒冷的情況下，我們需要讓車內保持一個舒適的溫度，我們通常要開內循環，而且會降低空調工作負荷，但是一定要每隔一段時間，就要把內外循環切換一次，因為在高速上空調長時間開啟內循環，會導致車內缺氧，容易讓人產生注意力力不集中，甚至昏昏欲睡的可能，這無疑大大影響行車安全性，一旦用錯非常容易發生事故。跑過高速的朋友們應該知道，就是在開高速的過程中隨意開啟車窗不僅非常危險，而且外面的噪音也會讓車內人受不了，但是如果我們在朔風如刀的寒冬臘月，還有驕陽似火的酷暑六月，緊閉車窗的話，會非常影響駕駛質量，為了解決這個問題汽車廠商為汽車設計了一個非常實用的功能，那就是汽車空調內外循環。
跑過高速的朋友們應該知道，就是在開高速的過程中隨意開啟車窗不僅非常危險，而且外面的噪音也會讓車內人受不了，但是如果我們在朔風如刀的寒冬臘月，還有驕陽似火的酷暑六月，緊閉車窗的話，會非常影響駕駛質量，為了解決這個問題汽車廠商為汽車設計了一個非常實用的功能，那就是汽車空調內外循環。 那麼今天，我們就來看一下內循環外循環的正確使用方式，以及當我們在高速上應該怎樣正確的使用。
其實開內循環還是外循環，要看情況而定，比如外部空氣格外清新，或者開車經過植被覆蓋比較茂盛的景區、郊外，這時可以將外循環打開，將車內污濁的空氣「排放」到外邊。
還有在下雨天，因為車子外部氣溫較低，我們呼出的氣體遇冷，會在玻璃上形成一層霧氣，這個時候就可以打開外循環，讓內外溫度保持一致，霧氣就會慢慢退散。如果車內人員較多，那麼必須每過一段時間開一會外循環保持車內空氣新鮮，因為當車內二氧化碳濃度達到一定水平就會使人昏昏欲睡，使司機犯困。
當夏天氣候比較炎熱，或冬天氣候比較寒冷的情況下，我們需要讓車內保持一個舒適的溫度，我們通常要開內循環，而且會降低空調工作負荷，但是一定要每隔一段時間，就要把內外循環切換一次，因為在高速上空調長時間開啟內循環，會導致車內缺氧，容易讓人產生注意力力不集中，甚至昏昏欲睡的可能，這無疑大大影響行車安全性，一旦用錯非常容易發生事故。
內外循環的切換不是固定不變的，為行車安全靈活運用，即保證車內空氣清新，又保證駕駛人員健康，保持駕車清醒，安全行駛為佳。