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汽車品牌之間的激烈競爭，為了搶占更多的市場份額，越來越多的車都加快了換代改款的腳步，並在售價門檻上也一直是不斷的降低，目前看來，要說在汽車市場上最主流的當屬SUV車型了，尤其是一輛優秀的好車更是讓人充滿著吸引力，在中型SUV領域中，像豐田漢蘭達，大眾途昂都是很好的體現，確實贏得了眾多各界”精英”人士的青睞。
不過，相比大眾途昂或漢蘭達，一輛自帶”豪華光環”的豪華SUV顯然要更加的讓人充滿著誘惑力，就如我們所說的這款全新奧迪Q5L，光看”車標”就能夠讓人覺得更加的高大上，雖說奧迪Q5L在剛上市時，因為各種爭議導致了它在市場上的表現不是很優秀，但在如今的售價連跌6萬多後，使得它在銷量上也是一路飆升，而在剛過去的3月份里，它更是做到了10061輛的成績，遠超同級車的BMWX3和賓士GLC，確實非常的難得。。別總惦記途昂，這車跌到33萬，252馬力提速6.7秒，開出去夠氣派。
我們都知道，奧迪Q5L是奧迪在中型豪華SUV領域中最得意的一款車，可以說奧迪對它是下足了功夫，首先，就光看它在外觀造型，也確實相比上一代有了非常大的提升，車頭在採用著奧迪標誌性的六邊形進氣格柵上，並將中網加入了大量的鍍鉻裝飾，尤其是鑲嵌上的四環奧迪車標，光看車標有著滿滿的檔次感。即使是在側面看去，整個車身也是顯得非常的穩重大氣，確實顯得格外迎合眾多商務人士的審美觀，而長寬高分別為4753*1893*1569mm的車身再配以2908mm的軸距，相比之下，在車內空間上也要體現的比賓士GLC和BMWX3也要稍顯寬裕。
除此之外，奧迪Q5L在內飾的打造上相比上一代也有所提升，雖說依舊延續了上一代車型的豪華簡潔風格，但在細節和做工用料上都做了優化，將觸摸感和質感都顯得更加的出色，並且在配置上也要更加的豐富，像主流的定速巡航，主動剎車，BOSE音響，ESP車身穩定系統等都應有盡有。
而在整車最具有競爭力的動力系統上，奧迪Q5L也搭載了堪稱大眾最強且代號為EA888的2.0T（後期還經過高低功率調校）的渦輪增壓發動機，並將傳動系統再匹配著提速更快的7擋雙離合變速箱，使得它不僅在輸出功率上可最高爆發出252馬力，而且在百公里提速上也僅需6.7秒，換句話說，只要駕駛員捨得給油，它完全是能夠很出色的滿足車主的駕駛需求，同時在加上五連桿式的四輪獨懸加持，無論是在高速或轉彎路況，它都能夠顯得穩如牛，值得注意的是，它在售價上連跌6萬後也最低僅為32.92萬起，顯然體現出了同級車更高的性價比.
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