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摘要：斯柯達Citigo e iV封閉式格柵採用了和車身相同的顏色，前保險杠的設計更加流暢，加油口被充電端口取代，兩側後視鏡還標配了LED日間行車燈和指示燈。大眾e-up也即將推出改款車型，預計跟斯柯達Citigo e iV續航里程一致。
千呼萬喚始出來，斯柯達終於發布了首款量產電動車型，命名為Citigo e iV，售價約合人民幣15.4萬元，採用和大眾e-up! 相同前驅單一電動機，能產生81馬力，WLTP標準下續航里程可達165英里(約265.5公里)，峰值扭矩達210牛米，百公里加速時間7.6秒，最大行駛速度可達81mph。
斯柯達Citigo e iV相較其燃油版車型來說，外觀設計變化不大。與大眾e-up外觀設計比較接近，前保險杠略有區別。
大眾e-up
斯柯達Citigo e iV封閉式格柵採用了和車身相同的顏色，前保險杠的設計更加流暢，加油口被充電端口取代，兩側後視鏡還標配了LED日間行車燈和指示燈。
Citigo e iV Ambition採用14英寸鋼制輪轂，而更具設計感的Citigo e iV Style採用16鋼制輪轂、銀色儀表盤和標配的CCS充電口。
兩者尾部設計風格相近。
大眾e-upNEISHI
Citigo e iV搭載重新設計的儀表盤、斯柯達Swing II音響系統、可讓車主同車輛進行遠程交互的新版在線移動服務，以及車道偏離警示系統。
Citigo e iV採用和大眾e-up! 相同的前驅單一電動機，能爆發81馬力，電池容量達36.8kWh，WLTP標準下續航里程可達165英里(約265.5公里)，峰值扭矩達210牛米，百公里加速時間7.6秒，最大行駛速度可達81mph。大眾e-up也即將推出改款車型，預計跟斯柯達Citigo e iV續航里程一致。
比較遺憾的是Citigo e iV並未搭載快充技術，用CCS電纜連接40kW快速充電樁進行充電時，可在一小時內達到80%的電量；利用7.2kWh壁掛式充電樁，僅約四個小時就能重新充滿80%的電量。
作為斯柯達首款純電動車型，Citigo e iV到來有點晚，續航流程中規中矩，其他設計無明顯優勢，基於大眾公司MED模塊化電動車平台打造的純電動斯柯達最早將於2020年問世，所以還要等一等。
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