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法拉利最強新車發布，輸出性能超拉法，提速僅需2.5秒
大家好，歡迎點閱本期內容。眾所周知，世界上著名的「三大神車」包括開闊有法拉利的拉法（Laferrari）、保時捷的918以及邁凱倫P1，它們之所以被成為這個名號，主要包括著強勁的輸出性能、同為油電混合動力以及全球限量等特點。不過，就在近期，法拉利也是正式發布了一款比拉法的性能還要猛的新車，也可以說是法拉利最強的新車了，一起來了解一下。
據悉，這款輸出性能超拉法的新車，名為法拉利SF90 Stradale，也算是法拉利旗下首款量產插電式混合動力車型。不可不說，這款車的發布，雖然說性能超越了2000多萬的拉法，也不限量，但想必出售價格也不便宜。不過，小編只是來給大家分享的，價格不重要，重要的是了解，主要還是一般人買不起。
整體來說，這款名為法拉利SF90 Stradale的新車，外觀設計與大多數的法拉利空氣動力學造型相差不大，不過在前臉部分，更大的開口以及全新造型的大燈組卻給人很強的視覺衝擊感受。此外，車輛的尾部，採用的也是全新造型，尾燈的設計更是別出心裁，很新穎，也很惹人矚目。而排氣管，則是採用的中置風格，很耐看，彰顯出新車性能強悍的一面。
不僅是如此，新車的駕駛艙，較小的前部區域移至車輛的更前部，徹底重新塑造了法拉利自二十年前運用於360 Modena跑車的中後置發動機布局Berlinetta量產車型的車身比例。而這一設計，也是為了增加動力輸出而導致散熱量的提升等更好散熱，以及有效增加下壓力，最大程度的保證新車所有駕駛情況和車速下的穩定性。
既然作為一款強悍的跑車，其內飾的布局設計也是全新的風格，大體上和法拉利家族式車型的設計不變，但全新的16英寸曲面電子液晶儀表以及超大的換擋撥片等等設計，都給人很好的駕駛欲望。更加值得一提的是，這款SF90 Stradale新車，還首次搭配了法拉利無實體鑰匙技術所支持的啟動開關。並且據悉未來法拉利的新車，也都會普及這一技術，還是值得期待的。
最後，我們再來看看這款車的動力表現。據了解，新車採用的是一台3.9升的V8雙渦輪引擎搭配三電機的組合，綜合輸出功率可以達到1000匹馬力，也就是說，這一輸出性能，直接超越了法拉利拉法的960匹馬力。並且，新車還將匹配RAC-E四驅系統，使得新車的百公里提速表現僅需2.5秒。不可否認，新車的發布，確實足夠惹眼。而雖然不知道價格，當小編也知道，知道了或許也不是好事情。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這里，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網路，如有侵權，請聯繫作者刪除）