車市持續遇冷，補貼退坡，新能源車型銷量為何仍能逆勢增加？

摘要：從2018年末至今，中國汽車市場持續遇冷，緊接傳來新能源汽車的補貼被出台的新政策「腰斬」的新聞，盡管如此，新能源車型市場依舊火爆，在今年的第一季度，新能源汽車的銷量不降反增，領跑全國。我們再往其他因素看看，每年限行限購的城市數量不斷增長，傳統燃油車在市區行駛所受到的阻力明顯變大，這會不會是讓越來越多的人開始有選擇新能源汽車的想法的重要原因。

車市持續遇冷，補貼退坡，新能源車型銷量為何仍能逆勢增長？

從2018年末至今，中國汽車市場持續遇冷，緊接傳來新能源汽車的補貼被出台的新政策「腰斬」的新聞，盡管如此，新能源車型市場依舊火爆，在今年的第一季度，新能源汽車的銷量不降反增，領跑全國。

可能還是因為政策因素，新能源汽車雖然是受到了補貼縮水的影響，但卻在某種程度上也影響到了消費者的消費觀。有很多消費者希望在整個2019年甚至是未來有機會購入新能源汽車，在政策刺激下，他們大多數都會為了省下幾萬現金而趁著補貼縮水不多時，趕緊購車。乍一看，這樣的銷量增長和購置稅減半時的銷量暴增有幾分異曲同工之妙。

我們再往其他因素看看，每年限行限購的城市數量不斷增長，傳統燃油車在市區行駛所受到的阻力明顯變大，這會不會是讓越來越多的人開始有選擇新能源汽車的想法的重要原因。

還有，越來越多的車主意識到油價會因為石油的稀缺而持續上漲，宛如一個「無底洞」。

因此，有不少消費群眾不得不轉而購買新能源車，有了如此之大的需求拉動，新能源汽車在第一季度的增長也就不奇怪了。

但目前我們還不能鬥膽說新能源汽車能維持這樣的銷量增幅，畢竟最近特斯拉自燃事件和蔚來自燃燒毀事件，這可是兩大新能源車企發生的自燃事件，或多或少會影響到消費者的判斷。

所以，車企要做的就是必須保證新能源汽車的質量，切忌為了市場需求而盲目生產，俗話說「欲速則不達」。只有抓好技術和生產，保證新能源汽車的用戶體驗，才能更好的推動新能源汽車行業的健康可持續發展。

關於新能源汽車，你覺得其未來的發展如何呢？歡迎在評論區評論！