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摘要：對於東風雷諾而言，攜手什馬出行拓展銷售終端，是其積極布局新能源市場、穩步邁向「2022願景」的重要一環。不難看出，雙方的合作將是一個雙贏的結果，什馬出行眾多經銷商網路必將助力雷諾品牌在新能源市場取得一定的領先優勢。
對備受質疑的雷諾來講，同什馬出行的合作是一種探索和嘗試，更是其決心深耕中國市場的體現。
5月29日，東風雷諾與什馬出行正是簽訂了合作協議，雙方將就新能源汽車銷售業務，以及全國線下平台資源整合展開深度合作，並期望在2020年底之前達成萬輛的銷售目標。
對於東風雷諾而言，攜手什馬出行拓展銷售終端，是其積極布局新能源市場、穩步邁向「2022願景」的重要一環。Renault City K-ZE將作為雙方合作的首款車型，依托雙方優勢資源，在上市後迎接更為廣闊的銷售機遇。
「雷諾是歐洲市場純電動領域的先行者和主管者，是歐洲最早開始大規模研發電動車的汽車企業，擁有歐洲電動車市場五分之一以上的份額和三分之一的保有量，在歐洲的累計銷量已突破20萬輛。根據「駕馭未來」的中期發展規劃，雷諾集團計劃於2022年之前在全球推出8款純電動車型，而針對中國市場，則計劃推出3款電動車型。首款為中國市場研發的純電動SUV——Renault City K-ZE已於上海車展驚艷亮相，並將於今年下半年上市銷售。」發布會現場雷諾集團中國區市場銷售副總裁 Guillaume SICARD這樣表示。
對於什馬出行而言，雷諾這一國際品牌的加入，不僅將極大的提升其品牌影響力，也為其在新能源車銷售和共享出行領域提供了極大的支持。
作為互聯網+模式下誕生的電動交通工具產業互聯網平台，什馬出行對於新能源汽車市場管道和OMO（線上融合線下）智慧終端新零售、個人出行互聯網+趨勢，有著非常深刻的理解和豐富的資源優勢。
據什馬出行CEO 陳小鳳介紹，「目前什馬有三種品類的門店形態。第一、我們在一二線城市內有米車寶，它是由新能源車加小米的周邊產品而打造的全新的新零售門店。基本上布局都是在商場里面，目前門店有39家；在3-6線城市，什馬的標準門店有311家；在鄉鎮村的網點，什馬的網點是1000家，今年網點數預計會突破3000家。」
不難看出，雙方的合作將是一個雙贏的結果，什馬出行眾多經銷商網路必將助力雷諾品牌在新能源市場取得一定的領先優勢。
作為一個踏入中國市場不久的新品牌，雷諾在中國市場的表現並不理想，尤其是在整體車市下滑的背景下，品牌影響力較弱的雷諾更是舉步維艱，但這絲毫沒有影響雷諾決心發掘中國市場的決心。除了眾所周知的東風雷諾之外，雷諾還同華晨、江陵成立了合資企業，再加上雷諾、日產、三菱聯盟同東風集團合作的易捷特新能源公司，雷諾在華共有4家合資企業。這麼多的合資公司在一定程度上反映了雷諾想要在中國市場大展拳腳的心態。
當然僅僅是布局的公司多是遠遠不夠的，還要切身實地的了解中國消費者的喜好，充分的發掘市場，從這一角度來說，雷諾同什馬出行的合作是不錯的開始。