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買車不易，且買且愛護——不管你對車的了解水平若何，真到下手的時辰，確定少不了撓頭的時辰。更別提對車完整不懂的小白用戶了，有些人對車的只是要個代步東西，其他沒有任何愛好。傳授身邊就有如許的伴侶，選車完整靠緣分，進到哪家算哪家，你和他講動員機變速箱就是對牛撫琴，那種蒼茫的眼神和我聽女友講化裝品細分種類時一樣。真一無所知的時辰，這車該怎麼買？
購買稅，保險，4S店奇奇怪怪的「辦事費」·······一輛車真要開走的附加用度基礎上要占到領導價的15%，越貴還會越高。這麼想的話，15萬購車預算，全款你可以或許到的只是主流合伙***車的低配，SUV只能選個小型的，自立品牌還能選到緊湊級SUV，中型轎車和中型SUV？先加錢！
這也可以看出為什麼浩繁車企願意將中型轎車起步價定到17萬多，就是盼望花費者貸款加點錢往上走，一旦涉及到貸款，手續費又讓4S店有了新的盈利點。經常有人問傳授：10萬預算可以買什麼車？很簡略，真是10萬落地的話，基礎你就在小型兩廂車那轉圈吧，但以10萬做底，首付三成3系都搞得定。搞明白本身預算的上限很主要。
對小白用戶而言，最怕就是買了別生齒中的「好車」。一款車什麼的挺好，就是上不了銷量排行榜，那它必定是在某些方面有短板的。筆者老家是個三線小城，2014年那時辰菲亞特致悅上市，老家也新開了個4S店，宣揚漫天飛，設計設置裝備擺設也還不錯，筆者一伴侶沒想多就買了。過段時光致悅口碑下滑，宣揚也停了，優惠一下就到了2萬起， 這還不算，因為在小城自己也沒賣幾多，4S店售後未幾備貨，伴侶的車換個原廠空濾硬是等配件等了一周。
選車不看告白，就看銷量排行榜。固然說賣得好紛歧定就是無懈可擊，但選經濟代步車，小白用戶只圖眼緣買小眾品牌，你有想過之後的維保題目嗎？手上有幾多錢就往搜刮下同價位銷量排前列的車型，再往4S店看下外不雅內飾，試駕下感到，買輛車就是這麼簡略。
車實在不錯，售後就……
主流品牌在往到售後方面會給通俗用戶相當年夜的方便，假如你仍是個愛好自駕出遠門的，選擇主流車型在外趕上什麼題目也更利益理。
似乎已經差未幾六折了？
假如你很是很是很是愛好某種車型的外不雅或某種感到（情懷），而且能蒙受這個價錢的話，那麼買吧！車子這工具是你本身花錢，當然必需讓本身爽！
昂克賽拉和卡羅拉都是家用車，但真把這兩個車放一塊評價會被噴逝世。傳授就不往和小白用戶傳遞「產物要害屬性」的題目了，按空間措辭，後排中心地台高？否決，後排無法放倒，否決，後備箱塞不進嬰兒車？否決…….就轎車而言，銷量排在前面的那幾個在空間上都出不了什麼題目，它們已經把中國用戶對空間的請求都想清楚了。
官圖僅供參考，你的SUV是不會分開柏油路的
至於SUV，無非坐姿更高，後備箱空間更機動，還有七座可選。四驅……這玩意對年夜大都用戶毫無意義。很要害的一點，SUV對照同級轎車油耗一般會更高。小白用戶切記不要跨越價錢段要買一些不該該存在的車型，例如：8萬起的七座SUV，6萬起的MPV……一般如許的產物真的就是個殼罷了了。
七座，中型，離地間隙高，是不是SUV再說
在沒有足夠的駕齡，沒有開過足夠多的車之前，動力***匹配，底盤吊掛舒適，操控等等這些動態的工具，對你而言，基礎可以不消往糾結。至於評車中最愛提的靠得住性，這玩意就是闡明白點就是看RP，RP好點，路虎都可以開10年不修，差點，豐田也能動不動跑修理廠。再說刺耳點，只要你不愛好這個車子，哪怕開10年不壞一個零件，你也未必會感激它。
——什麼都不懂往買車，眼睛看銷量，屁股找感到，基礎題目不年夜。
1.純小白，也不想了解更多的，對車一點概念都沒有也不想有
花幾多錢買車冷暖自知吧？就按這個價錢往看汽車銷量榜，找前十挑個看著最順眼的買即可。
2.不了解汽車的底層常識，但盼望了解最年夜面上的常識
除非你是花年夜幾十萬往選車，假如是花十幾萬往買車，切記一點「想明白本身不要什麼，而不是要什麼」，不要往碰那些特點過於光鮮的車。
3.是小白，但有心往進修了解
到了這個級別，信任怎麼都是傳授的老用戶了，對車輛的基礎評判都有本身的一套尺度，基礎可以說是「準車主」程度了。建議重點多往了解三年夜件（動員機、底盤、變速箱）的情形，此外平安體系、娛樂體系、方便性體系本身看小我需求往關注。
買車這事吧，真一無所知，只要保障下面幾點做到就行了
1，依照預算買車
2，依照銷量買車
3，假如連銷量也懶的查，就按保有量買車，最直不雅的方式就是看什麼車爛年夜街買什麼車。
當然這麼選，很有可能買回一輛五菱宏光……..
所以，一無所知的人除了上面三點還有個最主要的選車技能，說一萬條買車來由最後也要遵守的最終***
買輛本身看著順眼的車。
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