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隨著國六排放政策實施時間（7月1日）的一步步臨近，各大車企的庫存壓力也越發嚴重。根據 5月29日，中國汽車流通協會對外發布《關於大陸汽車經銷商當前生存狀況及相關建議的報告》顯示，截止目前國內多數品牌汽車經銷商新車毛利率都為負值，全行業滯銷的庫存車已達300多萬輛。很明顯國標的快速更替，讓大部分消費者對購車存在很多疑慮。甚至有網友說要坐等國十再買車，由此可見這種不安情緒的影響力之大。
其實，大家買車可以直接一步到位的，不必再糾結國標，即使開到國十也沒問題，那就是選擇入手新能源車。不過，值得注意的是在6月25日之後，有關新能源的購車補貼會進一步縮水。所以現在無疑入手新能源車的最佳時機，今天就給朋友們介紹幾款值得購買的熱門新能源車型！
比亞迪元EV
補貼後售價：7.99-13.99萬元
推薦指數 ：★★★★☆
比亞迪元EV是現在新能源市場上最火的電動SUV，進入2019年後連續問鼎新能源暢銷榜冠軍，1月到4月份累計銷售超過3萬輛。這款車之所以如此受消費者歡迎，除了比亞迪的口碑之外，更關鍵的是它的綜合性價比很高。8萬左右售價符合國內多數家庭的消費水平，同時2019款元EV升級後，配置得到了不小的提升。不僅全系標配皮質座椅、胎壓監測，中配還增加全景天窗、行車記錄儀、定速巡航等高端配置。而且，它搭載了諸多智能功能，包括車聯網、語音控制等，以及新一代智能溫控系統，極大降低了氣溫對車輛續航的影響。
編輯點評：
比亞迪元EV將燃油車與電動車的價格差距拉平，8萬的價格跟燃油小型SUV已經沒多大的區別，這點很吸引消費者。此外，EV 360車型305km（EV535車型410km）綜合續航雖說不是特別多，但完全能滿足日常生活的使用需求。再加上它不錯的顏值，以及諸多智能功能的裝配，很符合年輕人群的喜好，所以入手比亞迪元EV對大部分單身或小家庭來說，是個不錯的選擇。至於這款車的缺點，車主反映主要是後備廂儲物空間不足，以及動力後勁偏弱。
北汽新能源EU系列
補貼後售價：7.89萬-16.19萬元
推薦指數 ：★★★
EU系列可以說是目前北汽新能源，唯一銷量能拿的出手的車型。它主要分為售價8萬左右的EU快換版，以及售價12萬以上的EU5。前者保持老款EU的造型和內飾，只不過推出了3分鐘換電新服務，變向增加了車輛的續航能力。另外這款車配置上很實用9英寸大屏、遠程控制、i-Link車聯網、低速預警等應有盡有。至於後者是北汽新能源EU系列的高端車型，擁有416公里的超長續航，以及LED大燈、12.3寸全液晶儀表、行車記錄儀、座椅通風等諸多高端配置。不過，車身尺寸上跟EU快換版車型差別不大，緊湊級的一般空間水平。
編輯點評：
因為北汽新能源產品線過度追求廉價路線，導致今年新能源補貼政策改變後，暢銷的EC系列受限改造而業績銳減。所以，現在EU系列成為了北汽新能源主力產品。單就車型而言，EU快換版還是挺值得購買的，擁有不錯的配置與新式的換電服務。而EU5則性價比不算太高，同價位國產車里有很多其它的選擇，比如廣汽新能源Aion S、幾何A等。整體來看，北汽新能源EU系列沒有搶眼的亮點，但口碑與使用可靠性還算可以。
吉利帝豪EV
補貼後售價：12.58-15.58萬元
推薦指數： ★★★☆
吉利帝豪EV去年3月剛剛進行了改款，外觀上進行了年輕化的升級，採用家族化的設計與封閉式的格柵，以及全新的窄邊前後大燈，帶來了不錯的視覺效果。同時，內飾上更換成了全新帝豪的風格，大尺寸中控螢幕、觸控式虛擬按鈕、精致的銀色鍍鉻裝飾等元素，將車內的科技氛圍營造的非常好。至於續航方面，帝豪EV搭載了容量為52kWh的三元鋰電池，在數據上超出了很多同級競品。此外，它還採用了TCS電池智能溫控管理系統，使綜合工況下續航里程達到400km。
編輯點評：
帝豪EV銷量一直比較平穩，不少消費者因為它是基於帝豪改造而來，所以在品質上很認可這款車。而跟同類多數競品相比，帝豪EV的性能確實還算不錯，雖然價格有些偏高，但實用性很強。不過，有些車主吐槽這款車電耗有些大，而且懸架調校偏硬影響舒適性。最後值得一提的是，吉利收購”曹操出行”網約車平台後，以帝豪EV為主體進行網約車服務，一定程度上做到了”閉環生態”。
奇瑞EQ1
補貼後售價：5.98-6.98萬元
推薦指數 ：★★★★
微型車是國內新能源市場上十分受歡迎的一類車型，因為它停放便捷、操控靈活、價格低廉等優點，被不少城市消費者所鐘愛。特別在限號的城市里，購買新能源微型車花錢不多還能享受各種優惠政策。奇瑞EQ1無疑就是這類車型的代表，這款車不僅外觀小巧可愛，而且配置非常的豐富，擁有10英寸中控大屏搭載百度CarLife互聯繫統，能夠做到導航、遠程控制系等多種功能。而且它還裝配了胎壓監控、車身電子穩定系統、車窗自動落鎖等一系列安全配置。當然，最令人驚喜的還是，奇瑞EQ1打破了小車低續航的限制，綜合續航達到301km。
編輯點評：
奇瑞EQ1在6萬到7萬這個價位，性價比可以說是非常強的，配置上十分豐富超越同級競品。而且它續航里程的增加，讓奇瑞EQ1擺脫了不少原來的使用限制，除了城市里可以開之外，短途城際之間的駕駛也能滿足。要說這款車唯一的不足，就是由於車型定位，它的空間比較小，只能坐兩個人不適合城市家庭使用。同時，微型車安全性方面，在抗衝擊的能力與穩定性上跟普通車型相比也有一定差距。