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邁巴赫( MAYBACH )品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的 威廉·邁巴赫 (wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛 梅賽德斯-賓士 汽車的發明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子 卡爾·邁巴赫 (carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
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邁巴赫( MAYBACH )品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的 威廉·邁巴赫 (wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛 梅賽德斯-賓士 汽車的發明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子 卡爾·邁巴赫 (carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
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文|劉朋 圖|網路 由於比凱美瑞還低的混動車型起售價和B+級的車身尺寸,一汽豐田亞洲龍上市之後立即引起原本打算購入20-30萬價格區間合資B級轎車潛在買家的強烈興趣。講道理,在仔細對比配置之前,大多數 [繼續閱讀]
摘要:4月1日深夜,國美零售發布澄清公告稱,公司從未從任何管道收到有關黃光裕出獄的任何通知,有關黃光裕獲釋的任何資料僅以有關司法機構或公司作出的正式公告為依據。接近監管的人士透露,一汽轎車因為籌劃重組 [繼續閱讀]
Maybach邁巴赫自Mercedes-Benz 賓士收入後仍然製造著世界上最奢華的車,以卓越至高的轎車製造規範,借今世轎車製造工藝之精粹,出現出獨一無二的尖端享受,輕量化車身,完善地交融了高機能手工 [繼續閱讀]
年輕豪華SUV里誰最帥?BMWX3那兩個大鼻孔太醜,賓士GLC有點娘氣、奧迪Q5L略顯老氣,雷克薩斯RX系列大嘴太大顯得太醜,只有捷豹F-pace才是最靚的仔! 1.外觀 本文來自 雪花新聞,本文標題 [繼續閱讀]
最近「車標」作畫火了,賓士忍了,雪佛蘭忍了,最後被BMW笑哭! 車對於現在的每個家庭來說都不是特別困難,幾乎家家都有了,車畢竟是個代步工具,不用特別好,差不多最好了!而在網上火了一個車標作畫,在全網當 [繼續閱讀]
提起本田最新的SUV車型冠道/UR-V,對汽車有所關注的朋友多少都對它有些了解,而這對於一個全新車系來說,並不尋常。畢竟現在SUV車型種類的繁多絲毫不遜色於轎車車型,競爭更是激烈。 不過,真正門檻較低 [繼續閱讀]
摘要:而且動力方面,全新BMW3系全系搭載2.0T發動機+8AT變速器,性能表現更好,入門級車型自然是比賓士C級更有性價比,值得考慮。俗話說,跟著銷量買車,吃不了虧,奧迪A4L在國內市場保有量巨大,質 [繼續閱讀]
摘要:當然對於這樣的期待,BMW公司也沒有讓國人失望,推出了最新的BMWx7,在造型方面完全是BBA頂級的代表,其中進氣格珊依舊是採用了雙腎式結構,但是在尺寸方面造型碩大,幾乎占據了整個前臉的1/3, [繼續閱讀]
又一豪華SUV被埋沒!長五米一,與奧迪Q7同級,跌至42萬沒人識貨 如今國內中大型豪華SUV市場,BMWX5、賓士GLE、奧迪Q7是熱門之選,另外,蘭德酷路澤、途銳、沃爾沃XC90、發現5等表現亦不俗 [繼續閱讀]
受增值稅下調和車市競爭激烈雙重因素影響,進入2019年後多家大型車企都紛紛掀起了降價潮,從最初的賓士、BMW、奧迪等豪華品牌率先官降到如今的通用、大眾、豐田等主流合資車企紛紛跟進,車市的降價潮可以說是 [繼續閱讀]
現如今隨著國產自主品牌的崛起,好產品是一波接一波的推出,不過受限於自身品牌影響力以及合資品牌的打壓,雖然產品定位有上升勢頭,但在售價方面卻一直沒能有所突破。如此環境背景下也造就了一個十分有趣的局面,在 [繼續閱讀]
眾所周知汽車市場一直是非常吃香的領域,曾經人們生活水平不是很高只能購買二手的桑塔納,畢竟有個座駕就有了裝逼的資本,後來隨著售價親民國產車的崛起以及人們生活水平的提高,漸漸地大夥的眼光也發生了轉變,在代 [繼續閱讀]