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邁巴赫( MAYBACH )品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的 威廉·邁巴赫 (wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛 梅賽德斯-賓士 汽車的發明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子 卡爾·邁巴赫 (carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
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邁巴赫( MAYBACH )品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的 威廉·邁巴赫 (wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛 梅賽德斯-賓士 汽車的發明者之一。1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子 卡爾·邁巴赫 (carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
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以往人們買車,追求的是可以爭風擋雨。而現在人們買車,看重的更是面子。一輛車的好與不好,完全就能體現出一個人的品味和身份。當然,這也使得豪車品牌在國內受到了人們狂熱的追捧。那麼一說到豪車品牌,大家首先會 [繼續閱讀]
最近幾年,大眾在分裂子品牌的方面變得越來越得心應手,一個又一個的獨立品牌,讓大眾在市場上的布局也變得更加全面。前不久捷達也成功從大眾旗下分離出來,成為了大眾旗下一個獨立的子品牌,而且還換用了全新的車標 [繼續閱讀]
《了不起的蓋茨比》是斯達多年以前看過的一篇小說,但其中有一句話直到現在印象還很深刻,大概是:「每當你想要批評任何人的時候,請記住,這世界上不是所有人都有過你擁有的優越條件」。 平等、自由是人的終極追求 [繼續閱讀]
2019款賓士V260在設計的檔次感方面比之前唯雅諾有了非常大的進步,外觀也許給人感覺變化並不是特別大,那麼內飾則完全不一樣了,最近的賓士家族風格我們已經很熟悉了,而用在一款MPV上還是讓車內一下子變 [繼續閱讀]
摘要:由巴博斯生產的個性化賓士汽車被全球公認為最頂級的豪華汽車,價格高昂、氣派非凡,是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。德國BRABUS(巴博斯)品牌憑借著頂級專業的引擎改裝技術,和獨一無二的動力 [繼續閱讀]
摘要:其中C的含義沒有特別明確的定義,有人說是Compact緊湊,但賓士其他的代表緊湊的車型比如SLK,CLK都是用K代表Kompakt緊湊,C代表緊湊的說法不一定是正確的,但是C級車雖然屬於中級車, [繼續閱讀]
溫馨提示:本文共958字,6張圖,閱讀約需2分鐘。 本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者錢溢佳。 本文來自 雪花新聞,本文標題:皇冠之後,亞洲龍如何在中高級車市打動年輕消費者? ,轉載請保留本聲明! [繼續閱讀]
BENZ保養維修資訊 賓士為主的汽車維修資訊服務平台 AUDI保養維修資訊 奧迪為主的汽車維修資訊服務平台 伴隨掌上汽車問答小程序上線多月,越來越多的車主已經加入到小程序使用之中,將日常所遇到的各種用 [繼續閱讀]
逛一逛北方的城市,再走一圈南方的城市,很多車主都會發現,北方人似乎更喜歡德系車,街上跑的多數都是大眾,豪車都是賓士BMW奧迪;南方則變化很大,豐田本田占比更多,雷克薩斯隨處可見,數量相比北方明顯增加。 [繼續閱讀]
說到汽車的品控表現,我們不得不提到日系車,很多日系品牌都有著比較悠久的造車史,並且創造了很多經典的車型,日系車對於造車工藝、車身零部件都有著更為嚴謹的把控,讓每一款車都能達到超高的水準,所以我們熟知的 [繼續閱讀]
奧迪A4L在這個級別的bba一線豪華品牌里面還算比較有性價比的,畢竟在品牌溢價上BMW和賓士的品牌價值是要高於奧迪的,而且奧迪在國內的位置比在海外高很多,究其原因還算被國內消費者捧紅的,當然這樣的豪車 [繼續閱讀]
導讀:首台紅旗H5抵達4S店,全觸摸中控台逼格高,還配迎賓燈,售15萬 文|汽車渝問 本文來自 雪花新聞,本文標題:首台紅旗H5抵達4S店,全觸摸中控台逼格高,還配迎賓燈,售15萬 ,轉載請保留本聲明 [繼續閱讀]